1. 拉力车和摩托车的区别
跑车和街车的最大区别就是位置的高低，像是跑车的脚踏板和车座的位置都很高，但是车把却很低，这种事设置看上去会很帅气，骑上去更加的好看，非常的有型，但是会很累，所以基本上也没有人会长期骑跑车，因为真的会累的浑身酸痛。
而街车和跑车的设计就恰好相反了，较低的脚踏板和车座使用起来很舒服，加上较高的车把，设计的合理又方便，即使长时间使用也不会感觉到乏累。
当然这两种车的设计也是完全不一样的，街车的设计更偏向于随性化，只要外观十分的漂亮，具有一定的休闲感，加上舒适程度较高就可以了，但是对于跑车来说更重要的是跑车的性能和配置，很多摩托车的疯狂爱好者都喜欢高配置的跑车，因为能够满足他们的驾驶欲望。
但是绝对不会购买配置和性能都不出彩的街车，因为那智能用来耍帅代步而已。当然，跑车对驾驶的要求也十分的高，不像是街车没有那么高的要求，跑车最好是拥有纯熟驾驶技术的老手来驾驶。
2. 什么是拉力摩托车?
拉力摩托车一般指场地长时间运动的摩托车，要求长时间行驶无故障。越野摩托车是拉力摩托车。【具体介绍】：
1、目前市面上我们能见到的拉力车大致分为两种，一种是拉力车，一种是运动型拉力车。它们从外观上均有着较高的离地间隙，长行程的悬挂系统，除此之外还会配备发动机底护板、风挡、护手，甚至是边箱、尾箱等一系列野外范儿十足的装备。现如今很多车友喜欢骑摩托车旅行，所以拉力车是个不错的选择，既能从容应对不同的路况，也能装载更多的随身物品。两者不同之处在于，运动型拉力车是从拉力车概念演变而来的，大多采用街车的车架结构，通过一系列的优化设计，演变成为运动型拉力车。
2、轮辋普遍采用铝合金轮辋，轮胎也会配备公路型轮胎。更加注重公路行驶性能的运动型拉力车，对恶略路况的适应性会差很多。
3、拉力车则更加注重在复杂路况行驶时的耐久性，例如拉力车肯定会配备钢丝辐条式轮辋、配以花纹较深的轮胎、发动机底护板、车辆护杠，用以对车辆进行最大限度的保护。
3. 拉力摩托车和旅行摩托车的区别
休旅车，这类车型也被摩友们称之为“拉力车”虽然这样的描述并不是非常的符合它的车型定位，但从它的外形来看也是比较贴近的。
所谓的休旅车就是一类偏向于休闲旅行的车型，它在原来跨骑车的基础上，会更倾向于长距离骑行状态下的需求，比如这类车型坐姿会更加直立，油箱容积也会更大，相应的通过性能也会略好一点，最主要舒适性会更好，负重能力也会更强。
巡航踏板，众所周知踏板车就是一类比较适合短距离通勤代步的摩托车，这类车型具有操作简单，骑行舒适等的特点。而巡航踏板车，则是在这个基础上优化了它的骑行舒适性，使其更能满足长距离骑行状态下的需求。
4. 什么是拉力车摩托车
街车和拉力车最大的区别就是在于座椅的高低
的区别，拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。具体介绍如下：1、舒适度：从舒适度来讲，拉力摩托专为旅行所设计，所以会更加舒适。从速度来讲，拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都按照竞技来设计。比如减小风阻（坐垫就比较高），极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。2、经济性：从经济性来讲，拉力摩托耗油量会更低，更加经济一些。拉力摩托车相比普通摩托车座位更高，正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。并且拉力摩托车要求无故障进行长时间驾驶，所以在质量、做工方面，相比普通车也更好。并且拉力车还配备了长行车的悬挂系统，能有效保证机车长时间使用。
5. 摩托车拉力车和跑车的区别
摩托车当然可以越野，有专门的越野车型，另外注意区分拉力车和越野车属于两种车型，越野车又分林道越野和室内（场地）越野两种。跑车有真正赛道车，不能上牌上路，一般说的跑车指的是仿赛车型，可以上路。
6. 拉力车和摩托车的区别是什么
通路车和拉力车最大的区别就是在于座椅高低、舒适度、速度、经济型的区别。
座椅高低的区别：拉力车的踏板和座椅的位置都会比街车的高出很多，但是车把手却很低。
舒适度：从舒适度来讲，拉力摩托专为旅行所设计，所以会更加舒适。
速度：拉力摩托重点在竞技，它的坐姿和动力等都按照竞技来设计。比如减小风阻（坐垫就比较高），极高的加速度（大动力高油耗）和较高的越野能力（车架较高）。
经济性：从经济性来讲，拉力摩托耗油量会更低，更加经济一些。拉力摩托车相比普通摩托车座位更高，正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。
并且拉力摩托车要求无故障进行长时间驾驶，所以在质量、做工方面，相比普通车也更好。