说到CB1300的诞生就一定离不开1992年本田推出的CB1000SF。1998年CB1300推出，作为CB1000的后继车型，它的部件几乎都经过重新设计，并更换了“大犀牛X4”的1284cc引擎，但结构上没有大的变动，算下来到现在这个车型已经有了30年的历史，时间沉淀下来的就是经典，这也是大家情怀所在。
21年，本田宣布CB1300系列正式登陆中国市场，作为目前日本厂牌唯一幸存下来的大排量复古街车，CB1300被车迷们亲切地称为“十三姨”凭借出色的品控质量，CB系列车型被戏称为骑不坏的CB，曾经也是当过街车之皇的。
今天的CB1300不仅拥有电子油门、骑行模式，还有定速巡航等一些列全新的电控辅助系统。但比较遗憾的是，配置更强的SP版本车型并没有一并进入中国，毕竟SP版本车型拥有Ohlins前叉和后气囊双枪减震器、Brembo卡钳等性能配置，涂装上与标准版本车型也有明显区别。
本田CB1300和CB400在外观上非常相似，也会有圆灯版和头罩版：CB1300Super Four和 CB1300 Super Bol D'or，两个版本车灯设计有所不同，并且CB1300 Super Bol D'or在车头部分增加了半整流罩。不仅有助于降低高速行驶时的风压，还能提高稳定性，同时更适合长途骑行。我现在手上就有一辆头罩版，日本骑警的公路执法车辆正是由CB1300 SUPER BOL D'OR改装而来，除了警用灯具和喇叭外，纯白色的车身几乎与引进国内的车型一模一样，如果装上尾箱贴上警用贴纸，那么CB1300 SUPER BOL D'OR绝对能够以假乱真。
