1. 摩托车进加油站
摩托车加油应该去加油站加油。以下是关于摩托车加油的部分介绍：
1、加油站加油：注意去加油站加油是禁止拨打电话、禁止烟火，燃油是一种极易被引燃的物质，稍有明火就会导致加油站存在安全事故，在加油站里不仅不能抽烟，而且还不能使用火柴打火机类的点火工具。在加油站一定要熄火。
2、散装油：加油站一般是不向个人出售散装油。车辆真的因没油抛锚在了路上，是可以拎着油桶买油。为了安全必须使用铁质油桶来打油，铁质油桶在汽配城等地都有销售，一般加油站也有销售。另外就是需要工作单位或居住地居委会开具相关证明。
2. 摩托车进加油站要怎么做
首先准备一个接油用的容器，最好是金属的，不要用塑料制品，塑料制品有可能产生静电火花，有一定的不安全性。
方法一关闭油箱下面的油路开关，在油路开关和化油器之间有一根油管，把连接在化油器一段的油管拔下，对准接油容器打开油箱开关放油，放完为止。
方法二断开化油器一段的油管比较麻烦，不易操作，如果另外有一根油管最好，直接拔下油管靠油箱一端，把另一根油管接上去，打开开关，放油放到预先准备好的容器里。具体如下：
1、摩托车一般通过加油站的油枪为摩托车油箱加汽油，油箱的加油口在后座座垫底下，去加油站可以直接加93号汽油即可。加油站加油方式一为使用油卡自助加油，工作人员直接按照顾客所需的油量刷油卡结算，二是请加油站工作人员人工加油，结算方式为付现金。
2、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
3. 摩托车进加油站加油怎么快速
在里程表外壳入口处拧下紧固螺母，抽出转速传动线即可将机油加入。摩托车里程表中上面的表是用来计量总里程的下面的是用来测量临时里程的。临时里程可以随时调节归零以便测量某两地之间的短距离里程。
一般摩托车的公里表最后一位和其它位颜色不同,那是保留的一位小数。
1、里程表一圈短竖线下面所对应的数字是时速数值,而黄色的指针所指向的表示当下摩托车行驶中的时速。是因为现在摩托车已停下来。
2、里程表中有上下两组数字,先看上面的这组数字。
4. 摩托车进加油站最新规定
按照规定在给摩托车加油时，必须在加油站内划出专门的摩托车加油区，将摩托车停放在规定的区域内用铁桶将油加进车内。 据消防部门介绍，摩托车、拖拉机的发动机大多采用单缸两冲程，在运转过程中，有相当一部分的尾气在没有完全燃烧的情况下被排到排气管，同时也有较多的火星颗粒，摩托车不熄火直接进入加油站会有很大的危险。
而如果摩托车司机加完油后，在加油器旁立刻点火发动摩托，也会给加油站带来很大的安全隐患，因此按规定，加油站应距加油器四五米外的位置为摩托车设立专门的加油地点。
5. 摩托车进加油站违规的处罚
天津摩托车进入加油站前必须熄火推行，加完油后推行出加油站才可打火
6. 摩托车进加油站未熄火的危害
摩托车起步熄火频繁当然很伤车，容易造成发动机、变速箱的损害，也会造成换挡杆间隙变大。
新手起步：抓离合，挂一档；慢慢放离合的同时加大点油门；等车车动了离合就不要再往下放，等车车开出个1米左右再继续放离合或者听发动机声音，等发动机声音下常了，不吃力了再把剩下的离合放下去。
当车速还没起来，本来在半离合就已经开始起步了，但是车速还没起来，一次性连贯的松，一下过了半离合，就熄火了。
在半离合的时候稳住离合器，不要在松了，稳住它，别动。 摩托自然就走了。先拧油门提高发动机转速，然后再松离合到半离合稳住，摩托就平稳起步了。
7. 摩托车进加油站加油要自己开盖吗
大部分常见的踏板车，油箱是位于座垫下面的，要用钥匙打开座垫，然后油箱盖一拧就打开了。
不同的踏板车开座垫的方式也不一样，有的是用钥匙直接插入座垫左侧下面的护板锁孔，拧一下就可以打开座垫；
有的是要把钥匙插入车头锁，逆时针往左拧一下，或往左拧一点对准一个小箭头标志在往下按打开座垫；
还有的是要打开车头锁后扳一个手柄来打开座垫的。
也有少数踏板车油箱盖直接露在外面，可以直接把钥匙插入油箱盖上的锁孔，打开油箱盖加油。
还有的油箱盖虽然露在外面，但上面没有锁孔，要把钥插入车头锁来打开的。
8. 摩托车进加油站要熄火吗
1.首先加油站内严禁烟火，严禁携带一切危险品入站。
2.摩托车进站加油时，加油站应指定专门工作人员将摩托车引导至摩托车加油区停放，并督促客户停车熄火。
3.摩托车加油必须使用专用加油桶具，原则上应由加油站加油员全程操作完成。
4.对于加油后的剩余油品，客户需要随车带离加油站时，应按公安部门关于购买散装汽油的规定执行。
5.摩托车完成加油后，加油站应督促客户人力将摩托车推离加油区4.5m后，方可点火启动。严禁摩托车启动状态穿越加油作业区等爆炸危险区域。
6.严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业。
9. 摩托车进加油站为什么要熄火
1、检查油箱
燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。
2、检查燃油系统
这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
3、检查离合器
若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。
拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。
持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。
4、检查发动机温度
温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。
5、检查零件
当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。
遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。
扩展资料
下雨碰到熄火时的应对方法
1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。
2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。
3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。
4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。
10. 摩托车进加油站加油的规矩
两轮普通摩托车和前面两个车轮、后面一个车轮的正三轮摩托车，除驾驶人外，有固定座位的再核定乘坐 1 人。
边三轮摩托车除驾驶人外，主车和边车有固定座位的各核定乘坐 1 人。
正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人 1 人；车厢在有纵向布置（与机动车前进方向相同）的固定座椅（该固定座椅的座垫深度大于等于 400 mm 且与驾驶人座椅的间距大于等于 650 mm）时，按座垫宽度每 400 mm 核定 1 人，但 多为 2 人；不具备上述条件时，车厢不核定乘坐人数。
轻便摩托车核定乘坐驾驶人 1 人。
载人不分加油和不加油，按上面标准核定
11. 摩托车进加油站要推着走吗
你好。
我也是一个骑摩托车的人。正规的加油站。你可以骑摩托行驶到加油机旁边，然后熄火。加油员就可以给你加油了。也就是说，加油的时候摩托车必须熄火。没有必要推着进加油站。推着进加油站加油的政策是一种土政策。也就是说是当地的规定。摩托车和汽车是一样的工作原理。汽车和摩托车都是行驶到加油机旁边再熄火。只要是摩托车和汽车熄火了，加油员就可以给机动车加油了，这是正常的。