1. 去新疆骑摩托车加油需要什么
正常情况下在加油站加油是不需要身份证的。加油站加油只需要带加油卡或者是钱就可以了。
在某些特别地区加油站是需要带身份证进行登记管理的，是为了制约恐怖分子或者其他不法分子进行破坏活动，因为加油站都是易燃易爆物品。
中国是安全的地方一般都不需要的。
2. 新疆摩托车可以加油吗
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：
1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要"热身"过度。汽车没动时，不要开动引擎。
2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。
3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800--2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200-400转，从而降低油耗。
3. 去新疆骑摩托车加油需要什么条件
加油站不给摩托车加油，解决办法也简单，就是找个容积较大，油枪能插进去加满一箱并且量可以与小汽车的差不多就可以。然后自己利用漏斗给摩托车加油，一箱油还能多加几次，而且不用经常去加油站。
有些摩托车的油箱比较小，加油站不给加油的原因有两点：
1、油箱小
能上路的摩托车油箱不是很大，加满一箱油恐怕也不会上百，除非是那种大排量的摩托车，还能稍微大一点，加油站的油枪压力又大，还没有发挥实力，摩托车油箱就满了，加油站有赚不了多少，所以也就渐渐的不喜欢给摩托车加油了，尤其是没有牌照的，更是直接拒绝，也有可能是因为跟政策有关。
2、麻烦
有些摩托车的加油口比较小，不能用油枪去加，只能先加到其他装油箱的桶里，然后再装进摩托车油箱内，加油站的工作人员嫌弃麻烦，而且没有多少利润，就选择不喜欢给摩托车加油了，不过现在很多加油站还是乐意给摩托车加油的，毕竟这个时期，加油站的人流量不大。
4. 骑摩托车去新疆要准备什么
本人刚走完川藏线和青藏线，对于这两条线路需要什么样的摩托车算是比较有发言权。
首先说明一下，你要是问什么摩托车可以去西藏，那么我告诉你什么车都可以去西藏，只是舒服不舒服，轻松不轻松而已，所以进藏需要的摩托车得需要以下几个要求。
1，一个人建议在300排量以上，两个人建议在500排量以上，不是车子需要跑多快，而是需要车子在上坡时有足够的提速性能，好容易超过大车，在高海拔上面不比内地，翻垭口大家都很吃力，不然跟大车后面一个是不安全，二个是大车上坡太慢，十几迈的速度你跑的很累的。
通常来说只要是正规大厂的车子都没有问题，还有就是电喷在高原上会比化油器损失的动力更小，化油器需要去专门的修车师傅去调一下，比如泸定邓师傅。
2，最好是adv车型，像街车跑车啥的在百分之九十的路面都没问题，但是在芒康那段几十公里的坑洼路段就不行了，你可以看看我的视频，一路的路况都拍出来了，烂路目前就两段，一段在雅安到泸定，还有一段在竹巴龙到芒康，同行的街车大部分都绕过了芒康走317的。
3，最好是加装三箱，也就是边箱和尾箱，一个是好放东西，二个就是加袋子啥的重心不稳定，三就是还能对腿起到一个保护作用。
4，这个就是不是摩托车了，说一下其他必备的装备，首先是骑行服，这个防寒保暖，然后是电加热手把，一到垭口你就知道这个有多需要了。另外就是雨衣了，通常四五千以下的骑行服防水效果都很一般，所以雨衣也是必备的，另外防水的鞋子也得带上。
5. 摩托车去新疆注意什么
一、了解你的车
想要保障安全，你必须足够了解你的伙伴，也就是你的车。一部车的动力如何，多少转速能爆发最大扭矩，突发情况能不能及时让你脱困；
刹车效果怎么样，制动距离是多少？有无ABS的情况下需要多远能让你安全停车。你必须对你的车有足够的了解才能避免事故（及时避让、及时停车）。
这就要平时多练习，找个安全的封闭场所，把车的极限都试出来，做到人车合一，就能在关键时刻决定能不能避免事故。
二、时刻保持清醒
我们平时开车尤其是高速上，很容易思维开小差，或是在想事情，或是在跟副驾聊天。这是很危险的，放在摩托车上更危险。
不知道你们有没有这种感觉，骑车的时候会自然让人思想放空，只专注于骑行本身，忘记生活中的各种繁琐事情。这也是我们热爱骑行的原因。
这种专注是被动的，由骑行本身的乐趣使你更加专注。而我们需要的是主动的专注，包括疲劳是的困倦，大直道上的松懈，没有其他车辆时大脑一片空白。集中注意力在你的油门、速度、档位、刹车和离合上面。
三、关注路面情况
车辆。无论市区骑行还是国道高速，必然有其他的交通参与者，这些交通参与者包括汽车、自行车、电动车和一些更大型的货车。骑行是尽量避免近距离跟车，不要躲在后视镜盲区，更不要跟汽车并排行驶。其实我们在科一考试里面就已经学到了很多，但能够实际应用的人太少。现在路上的汽车越来越多，但司机的整体素质参差不齐，什么人都敢坐在方向盘后面。学会观察车辆，做出预判。他打着转向灯但不一定会转弯并线，更可怕的是不打转向灯就随意并线。你要学会观察车辆前轮，观察驾驶员状态，是否在打电话看手机，还是已经注意到你了。
道路坑洼凸起。不要以为一条路况很好、车辆很少的路就很安全，即便是你天天都在走的路。有可能路上会出现缺损，或是大车经过掉下的石头，甚至昨晚刚刚安装的崭新的减速带。以上每一条都可能要你的命。所以任何路况都要时刻观察路面信息，保证前方至少50-100米的可视范围。
人和其他动物。无论市区还是野外，人和动物是最大的不确定因素。要学会观察人行道路口，停着的大车背后，学校、幼儿园周围，居民区周围。时刻提防突然出行的行人和小狗。如果你在北方的国道省道，尤其是青海、西藏、新疆这些地区，即便道路两旁有隔离带，也不能阻止突然出现的牛羊、马、骆驼和土拨鼠。这些都很致命，即使压到一只小小的土拨鼠也会让你的前轮打滑并摔出去。
四、提高你的辨识度
以前路上黑车多，现在路上五颜六色，说明大家意识到了浅色系有更高的辨识度，也就更加安全。同理，我们的骑行服、头盔、护具往往看起来都很夸张，还带有反光带，这是比较安全的，能够引起其他车辆的注意。摩托车本身目标就很小，能够让其他车辆注意到你很重要。
所以要选择颜色更亮的车辆和装备，即使你认为没有黑色酷炫，夜间开启足够的灯光。
五、交叉路口
车辆交通事故有一大半是发生在交叉路口的。闯红灯的车辆、行人，制动失灵的货车还有那些逆行随便占道的“伪骑士”，都是交通事故的诱因。我对于那些“伪骑士”尤其深恶痛绝，没有骑士精神，再好的装备也救不了你的命。对于路口等红灯我们可能更愿意挂在空挡上让左手休息一下。但著名的摩托车骑行加Sonny Barer告诉我们，停在路口时最好捏住离合挂在一档。因为无论后方追尾还是交通事故即将波及到你，你都能在第一时间放开离合逃离危险。这一点也很重要。
六、减少骑行误操作
端正骑行姿势，把手肘放在正确的位置，并保持微微弯曲，这样既不会很累，还能保持车把时刻受控。
膝盖贴紧油箱，不仅能减小风阻，更重要的是让你的腰部能够随时控制车辆左右摇摆，配合避让道路缺陷。双脚不要时刻踩在离合和刹车上方，除非你在需要频繁换挡和刹车的闹市区。
最后还是要说说练习，摩托车和汽车不一样，多加练习能够让你更顺利的控制车辆，而不是被车辆征服。“人比车凶”是经过常年联系才能做到的，希望每一个骑士都能永远平平安安享受骑行的乐趣。
6. 去新疆骑摩托车加油需要什么证件
315国道有15个加油站可以加油。
315国道叶城到若羌这一段的加油站数量是足够满足车辆用油需求的，基本都能保障正常行驶需要，若羌加满开到茫崖镇没有问题，
但是要注意的是茫崖镇必须把油加满，后面要行驶近5-6百公里一直到小柴旦境内才有加油站，并且这条路新疆段山路较少，路面状况都还不错。
另外着一段路程花费时间很长，在行驶过程中一定要注意休息，避免疲劳驾驶，备好零食、水以及驾驶途中所需用品。
7. 新手骑摩托车去新疆行吗
你好，非常佩服你的胆量和勇气。我对新疆还是比较熟悉，最好选择夏天去，其它季节较冷，骑摩托车更冷。高速公路肯定不给上的，不过走国道也行，青海、新疆那边的国道省道都修的很好，车辆稀少，和高速公路差不多。注意事项：
一是要先查看地图，要能保证加到油，实在不行，带一个大的油桶是必须的。
二是那边干燥，带水；
三是带上防寒装备，最全的，即使是夏天，由于要穿过高海拔地区还是很冷，尤其是早晚。
四是带睡袋，可以在外面野营。
五是要几个人一起，至少三个人吧，相互帮助，抵御外来的危险。
六带药品。
希望能给你带来一些帮助，祝你好运！
8. 新疆摩托车怎么加油
摩托车去加油站熄火，打开油箱盖和加油站员工说加油，一般不需要卡。 出于安全方面的考虑，加油站一般是不向个人出售散装油的，也就是说必须开车来加油。
但如果车辆真的因没油抛锚在了路上，车主又不想通过救援的方式，那么这种情况下拎着油桶买油也是被允许的。
但这有两个前提，首先为了安全必须使用铁质油桶来打油，铁质油桶在汽配城等地都有销售，一般加油站也有销售。
另外就是需要工作单位或居住地居委会开具相关证明，带着证明就可以来买油了。