新嘉陵70质量如何(新款嘉陵70)

摩比网 2023-02-12 16:49 编辑:admin 292阅读

一、新款嘉陵70

嘉陵70cc摩托车设计最高时速是70公里/小时,生活在上世纪八九年代的朋友都知道的一款经典摩托车,这款车型原型是日本70CC的小排量车,后来引入国内,成为了一款经典的摩托车。在多年前的我国,由于生活水平的不高,如果家庭能拥有一部摩托车也是一件让人羡慕的事。所以在八十年代的时候,很少家庭能买得起摩托车的。

二、新款嘉陵70节油王怎么样

百公里2个油。

这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小,油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快,车速超过70km每小时,就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。

三、新款嘉陵70摩托车

3.5千瓦。新款嘉陵70在保留70cc的基础之上,还加大排量推出了125cc的版本。其中的70cc发动机实际排量为72ml,最大功率是3.5KW。125cc发动机实际排量是124ml,最大功率是6.2KW,都配套有电喷供油系统,它们的设计最高时速分别是70km每小时和80km每小时。

四、新款嘉陵70摩托车报价

5280元左右。最早的嘉陵本田JH70,颜色为黑色、红色、绿色,其中以绿色JH70最多,第一批产品是由重庆嘉陵出产,是由日本原装进口零配件,国内组装生产,后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车,因此85年以后都是由洛嘉集团生产,不过该车的主要零部件还是日本进口,只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件,可以说质量还是相当不错的。

五、新款嘉陵70还省油吗

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!

一、技术参数

离地间隙(mm) 135

整车整备质量(kg) 80

发动机型式 单缸、四冲程、风冷

气缸容积(ml) 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式

二、嘉陵70的优点

这款车搭载的是本田技术发动机,循环档,化油器供油,交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚,车身小巧曾经风靡大江南北。

三、嘉陵70的缺点

这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳,后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦,因为它的空气滤清器在车架内部。嘉陵70,相信很多朋友家都有吧!嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!

一、技术参数

离地间隙(mm) 135

整车整备质量(kg) 80

发动机型式 单缸、四冲程、风冷

气缸容积(ml) 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式

二、嘉陵70的优点

这款车搭载的是本田技术发动机,循环档,化油器供油,交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚,车身小巧曾经风靡大江南北,单缸四冲程,油耗极低,性能稳定。座椅分段,后排座椅可载人可拉货,方便实用。

三、嘉陵70的缺点

这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳,后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦,因为它的空气滤清器在车架内部。

当年,嘉陵70是相当不错的一款摩托车了。说走就走,比现在的轿车都拉风。

六、新款嘉陵70质量怎么样

是要把旧的嘉陵发动机,且换过缸体和活塞环的,换到新嘉陵70车上吗?这样根本就没什么意义。现在的国产知名品牌的新车质量都比较好,不要老是迷信老车或进口翻新、维修过的发动机,新产的名牌车发动机正常使用保养,用上几年都不会有什么问题,换旧发动机只能是浪费钱,而且这种老机器即使当时质量再好,用久了以后也会逐渐到报废期,毛病越来越多。

七、新款嘉陵70摩托车视频

嘉陵7O摩托车先拆下发动机左侧的档显开关,买一个这种卧缸机的挡显开关装上去,然后再找一个合适的带有档位显示的仪表。把发动机上的档显开关和仪表上的档显器相连接就行。建议去摩托车修理店。