摩托车国产车和合资车有什么区别？下面和小编一起来看看吧！
目前国内市场上的合资品牌主要有五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，豪爵铃木，济南铃木，厦杏三阳，常州光阳等，自主品牌主要包括豪爵，隆鑫，宗申，春风，贝纳利，力帆，奔达等，这些车型中合资车的典型代表就是日系，而自主品牌的代表就是五虎将。
纵观这些品牌的相关车型，我们会发现合资品牌的摩托车实际的发动机排量普遍都不大，现阶段基本上都在250cc及以下，并且它们的动力总成也就是单缸或者双缸，而自主品牌的发动机排量已经进入了公升级，发动机的结构也会比较丰富，除了常见的单缸以外还会有V缸，直列双缸，四缸，三缸等。
这就表明自主品牌和合资品牌的摩托车，在排量和技术规格上已经拉开了距离，这种现象的存在使得国产品牌的动力和可玩性就会明显好于合资品牌(大环境)，这其中也不乏一些代表性的车型，比如春风250SR，追600，无极650DS等等。
抛开发动机结构和排量上的优势，自主品牌在外观和配置方面，也是会有优于合资品牌车型的表现。合资品牌对于车型的配置和外观并不是那么的注重，比如在配置方面它们连双通道ABS都舍不得装，只有极少数的几款车型才会装配有这种装置，而双通道ABS在很多万元左右的自主品牌车型上都可以看到的。
并且随着车型分类的不同自主品牌的车型整体的外观设计也会更加给力，基本上可以和国际接轨，而合资品牌依然比较颓废，并没有像海外车型看齐，外观的表现也就是刚刚好的水平。
那么是什么原因造成了合资品牌明显会有“弱于”自主品牌的现象呢？
原因很简单因为它们所注重的第一要素是品质，在具有良好品质的前提下，它们才会谈外观和配置，并且因为合资品牌的车型在技术上受到了另一半的封锁，因此动力总成的排量和技术规格就会矮人一截，但即便如此因为它们品质上的优势，使得后期的用户体验就会比较好，也正因为它们有了良好的用户体验和口碑，所以合资品牌就有资本以低配，素颜的状态高价销售摩托车。
通过以上的介绍我们可以看就自主品牌的摩托车，它们具有不错的外观，丰富的配置，良好的动力但品质方面还是会差点意思，而合资品牌的相关车型恰恰相反它们比较注重品质，但并不会刻意去强调其它表现。
这样的差异除了品控和成本的考虑以外，主要还和两个品牌的战略布局有一定的关系，合资品牌目前主要以一些通路车为主，而通路车最核心的竞争力就是品质，只要通路车的品质没问题那么它就是成功的，再加之合资品牌的小排量机型技术都相对比较成熟，本身的成本也不是很高，所以它们就能做到精益求精。
而自主品牌的相关摩托车目前的发力点主要集中在玩乐车型上，这样的转型下它们必须充分考虑一款摩托车的综合表现，所以就有了外观，配置，动力好于合资品牌的现象，但与此同时因为技术，成本等多方面的原因，在品质方面就会差点意思。
总而言之，合资品牌相关车型最大的优势就是品质会比较靠得住，小排量的性能表现也不错，但它们相对而言价格会比较贵，而自主品牌的摩托车除了品质方面会欠缺一点以外，在外观和配置等方面就会更有优势，至于这种区别到底会有多大，则完全取决于具体车型。
