一、豪爵悦星声音大
这种情况需要检查链条、后轴等地方。
二、豪爵悦星声音大怎么调
起动发动机并预热,待热车后,用螺丝刀转动怠速螺丝,直到发动机转速表稳定在1300-1500转左右即可。怠速是以热车为标准的,正常的怠速在冷机时会显的偏低些或无怠速,这是比较正常的现象。调整摩托车怠速首先要找到化油器的位置，一般位于空气滤清器前面和缸头的后面，跨骑车基本都裸露在外面非常好找。
其次，找到化油器上的一个凸出的长螺杆，它有大多数丝牙都在外面。
最后拿一个一字螺丝刀，朝顺时针方向拧怠速变高，逆时针方向拧怠速变低，正常怠速为1500转左右。
三、豪爵悦星声音大怎么解决
如果火花塞质量没问题的话，可能是选择型号有问题。
火花塞有型号区分，有热值的分别。
在判断火花塞为什么易损坏时，应首先注意排气消声器排放 废气的颜色，若排气管冒黑烟，可从燃油系统和点火系统上分析 查找。
(1) 可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
(2) 发动机“窜机油”。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称“发动机窜 机油”.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，其4M杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损（正常的活塞环侧隙为0.015~ 0. 045mm,使用极限为0.12mm)。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用（气门与气门导管配合 间隙标准为：进气侧0. 01〜0. 03mm，排气侧0.03〜0. 05mm)。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
(3) 在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈（高压包）和电子点 火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动或“假搭铁”，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
(4) 注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点 火），最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。
(5) 如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡，在发动机进气冲程时，窜人燃烧室，形成烧机 油，而从排气管冒出浓浓黑烟。
无论哪种情况，只要机油进人燃烧室参与燃烧，就会在燃烧室和 火花塞上产生大量积炭，中央电极上和瓷质绝缘体上的积炭会产生灼 热点，使火花塞烧蚀；侧电极上积炭则会因潮湿而具有导电性，使部 分或全部高压电流与火花塞搭铁，导致火弱或无火，均会使发动机不 能正常运转或不能工作。
四、豪爵悦星异响
/以下是踏板车传动箱异响的具体原因：
1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
五、豪爵悦星声音大吗
悦星125是豪爵推出的一款偏实用的小踏板，所以这款车整车的表现都偏向了实用性的需求，其中最突出的点就是整车比较皮实耐用，但与此同时，配置和外观就显得比较一般，所以想在这两个方面在这款车型上寻找优势一定会大失所望。
豪爵悦星125的整体外形比较简洁，并没有过多花里胡哨的装饰物，这样的外观展现虽然少了一点个性，但至少看起来会比较稳重，加上这款车的细节处理不错，那么整车相比同价位车型还是比较有质感的。
动力方面豪爵悦星125搭载的动力总成，在技术上没有什么亮点，但具有皮实耐用的特点，加之电喷系统的融入，使得这款车的油耗表现也有了明显的提升。
这款发动机实际排量124ml，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m，动力调校偏低转5500rpm时就可以释放出最大扭矩，所以实际的骑行中前段动力输出还是比较不错，完全能够满足代步的需求，根据车友测试它的百公里综合油耗可以保持在2.2——2.4L左右，其它过低或者过高的油耗表现，都和车辆的实际性能有出入，而这个水平在同排量车型中还是比较可以的，虽然和有些合资车型有点差距，但已经不大了。
配置方面前面已经说了这款车没有亮点，也就是极其普通和常规的一些实用性配置，但它的价格比较有诱惑力，其中的简洁版官方指导价是5680元，这样的价格买一款性能和品质还算不错的代步踏板车还是值得的。
以上就是关于豪爵新悦星125的一些简要介绍，从中可以看到这款车整车最大的优势就是价格便宜，细节处理比较到位。但简洁版6980的包牌价显然是有点贵了，因为这些小排量车型落地价，基本上都在裸车价的基础上加400元左右，主要原因就在于150cc及以下小排量车型是不需要缴纳购置税的，所以所谓的包牌价和裸车价相差无几。当然不同区域车型的售价还是会有差异的，但结合它的官方指导价，应该还有议价的空间，因此喜欢这款车的话还可以多走走再看看。
六、豪爵新悦星声音感觉有点大
应该是点火系统搭铁不良所致。由于车子到70-80公里时的共振导致搭铁接触不好，而点火有停顿。
