一、豪爵悦星热车电启动
摩托车有电打不着火的原因有：1、蓄电池电量不足。2、摩托车发动机机械故障和油路化油器出故障了。3、如果火花塞淹死或损坏导致不能正常点火也不能启动。4、油箱可能没有汽油或者油箱开关堵住了导致。
摩托车电瓶有电打不着火故障排除
有电有火说明电瓶，点火开关（钥匙开火）没问题，点火系统（点火线圈，点火器，高压包）没问题。
1、汽油：油箱有汽油？油箱开关是否堵住（清洗或更换），油管问题，化油器问题（清洗或更换）。汽油是摩托车燃料部分，没有好的燃料是不给你正常的工作。
2、检查机油过多或过少，是否在正常范围之内。机油为摩托车的润滑系统保驾护航。相当于人的血请尽时更换。
3、空气滤芯，汽油滤芯，汽油滤芯是否正常。三滤对摩托车的启动，加速，油耗有很大因素，希望名位及时更换。
4、发动机：气门是否漏气，气门间隙过大或过小，时规链是否跳格影响点火时间过早或过迟。活塞是否拉伤，活塞环间隙是否过大（压缩比下降）。发动机内部系统非专业人员请勿拆解。
二、豪爵悦星热车电启动不了
正常的方法的是先支起大架，左手扶好车把，右脚踩上启动杆，轻踩几次，感觉上松了就使劲踩下去，这样车子会启动了，还不能启动的话要带点油门，不可带多，对机器有一定的损伤。 注意：
1、踏板车要捏住刹车手柄，稍许带一点油门，骑式车要关闭阻风门。
2、先试着踩动脚启动杆，使发动机转动，感觉有压缩阻力后，将脚启动杆松回至最高点，再踩下，动作要迅速，用力要连续，这样操作成功概率就会高一些。
3、脚启动需要一定的经验技巧，才开始用脚启动。
三、豪爵悦星热车电启动没反应
豪爵悦星125踏板摩托车冷车打火起动困难，要检查化油器混合比是否过稀，电控风门是否不起作用，化油器本身是否老化或不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良或电极间隙过大等，故障原因基本就在这些范围之内。
四、豪爵悦星热车电启动电流多大
1，先确认缸压没问题，否则研磨气门，2，清洗化油器，用压缩空气吹，不要用清洗剂，那些玩意儿没什么作用5122
五、豪爵悦星冷车启动困难,热车又正常
冷车很难发动。热车的正常情况一般包括以下原因:冷启动喷油器没有喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油无法与空气体充分混合，启动困难甚至无法启动。
温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常运转产生不良影响。例如，如果燃烧室积碳过多，压缩比会增加，会形成许多热表面，从而导致过早燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、易气蚀等不良现象。
火花塞没有及时更换也是常见因素。冷启动需要很高的点火能量，使用一定里程后火花塞的电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气(俗称缺缸)无法正常点火，自然难以启动。
六、豪爵悦星早上不好打火
豪爵悦星踏板摩托车早上不好起动，可以分别检查化油器混合比是否过稀，怠速量澡太低，化油器电控风门是否不起作用，气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成关闭不严，气缸压力是否偏低，火花塞是否不良或电极间隙过大，高压电是否太弱，负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油或熄火后不能关闭断油，造成淹缸，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等，这些都是踏板车早上不好起动的较常见原因。
七、豪爵悦星冷车难启动
原因：摩托车缸压小：造成摩托车缸压小的原因主要是气门封闭不严、活塞环磨损、缸体磨损等问题。可以先检查气门间隙，如果有任意一个气门间隙过小，调整到正常位置即可。
化油器故障：化油器油平面低和混合气过稀都会造成摩托车冷车启动困难的问题。
八、豪爵悦星点火开关的原理
3.81升左右
百公里大概在3.81升左右。下列是相关介绍： 豪爵悦星： 豪爵铃木悦星是江门大长江集团在吸取引进铃木技术自主研发的一款踏板摩托车。 外观、动力： 该车采用EG21发动机，
九、豪爵悦星不点火的原因
豪爵摩托车刹车灯不亮了有以下几种原因，一是尾灯内的灯泡损坏了需要更换一个新的灯泡就可以了。
二是尾灯内的灯泡座搭铁线需连导致刹车灯泡不亮了。
三是尾灯的电源线断了或电源线插头松动了导致刹车灯不亮了。
四是后刹车开关损坏了导致后刹车灯不亮的。
十、豪爵悦星点火器在哪里
以现在的国三版豪爵悦星为例，黑/白线搭铁接地，粉线接高压包，橙线接直流电源，黑线接化油器电控风门，蓝/黄线接磁电机触发线圈。
十一、豪爵悦星冷车启动加油熄火
可能是传感器或者进气系统出现了问题，需要去专业维修店检查维修。摩托车的四冲程发动机在工作时有四个冲程，分别是：
吸气冲程：进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气；
压缩冲程：进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气；
做功冲程：进排气门都会关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，这样发动机就可以输出动力；
