一、en150-a
豪爵铃木锐爽EN150-A性能怎样？电喷六档的，性能很好，不过-A是圆灯板的， 数码显示频太小，EN150带导流罩的我喜欢，数码显示很大
二、en150j
en150j民用摩托车和警用发动机一样大吗？警用版EN150..今天看见一辆警用版EN150J 但是车主不是警察 上的民用牌照(羡慕啊) 有铃木锐爽的来看看 这车和民用的有什么区别 因为我上网查询了下要一万五千多
三、en150通病
法系车的通病？以下是法系车的通病:
1.发动机对国内燃油水土不服
法系车的第一个通病就是对国内的燃油水土不服。很多法系车主都有过这样的经历，那就是发动机报警，尤其是在冬季。法系车的THP发动机对国内燃油十分挑拣。虽然使用手册上标注使用92#及以上汽油，但是奉劝法系车主在冬季最好还是加95#汽油。原因是因为法系车的氧传感器的灵敏度调得太高，一旦燃油品质稍差一点点，氧传感器都会很快检测到而报警。发动机经常性的报警也还很恼人的事情。
2.过于注重设计，很多细节不够人性化，维修麻烦
很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车，"太不人性化"、"反人类"这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计，可能法国人骨子里的浪漫，我们根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。
法系车1.6L自然吸气发动机的空气滤芯设计使得维修起来很费劲，需要拆掉进气软管，滤芯设计成竖直放置，并且非常靠近防火墙。因此在更换和维修时，非常不舒服。另外这样的布置和设计，使得节气门的位置过于靠后。清洗节气门时令维修师傅头疼不已。
四、en150测评
EN150好吗？可以入手，铃木现在在国内只有豪爵铃木的E150和EN150-A 还有GZ150-A三款150排量的车，价格分别要10500 11000 12000左右。5000元别说铃木的车，即使是国产一二线品牌的150车都不一定能买到。铃木的发动机全部都是很小链的，从来没有过顶杆的发动机
五、en150极速
en150怎么调气门？调气门一般是把气门脚的拧紧固定螺母拧松后，把气门与气门脚的间隙调整到规定的间隙范围，然后把气门固定螺母拧紧就可以了。
六、en150为什么停产
铃木en150锐爽停产了吗？是的，已经停产了。铃木锐爽150(EN)是一款比较皮实耐用的摩托车，这款车的性能和配置虽然极其一般，但因为它表里如一的品质，使得在实用型跨骑摩托车中占有举足轻重的位置，不过让人惋惜的是这款曾经的经典车型已经处于停售状态，不免叫人有点唏嘘不已。
七、en150好不好
EN150怎么样？当然是欧三CBF150好了.我们来比较一下.有菜人会说EN150是电喷.更先进.那请问先进在哪?因为是欧三排放?更省油?那请问欧三的CBF150不是欧三排放?省油?你自己去比一下看哪个更省油.只知道电喷,电喷.你得起个做用是不.光好听啊.还有平衡轴.俩个车都有好不.不要拿来说事.还有减震.谁都知道CBF150比EN150坐着舒服.不要说这跟减震没关系.还有液晶自检表.车讲的就是个质量.自检表有什么用啊.又不是自修表.能自己给自己修理啊.再就是速度.当然EN150的极速要比CBF150快.那是因为CBF150有限速.但是CBF150提速要快.看看俩车的最大扭距就知道了。
再回来说说限速的问题。大家说说为什么要限速啊。就好比你最重能背起200斤的东西。要你经常背200斤的东西看你舒服不。看会不会死的更快些。不是有这么一句话嘛。骑不坏的本田。我好像没听到有骑不坏的铃木。比较完了。CBF150完胜EN150。八、en150多少钱
豪爵en150怎样？豪爵铃木的EN150不是量产车型，只是小规模的生产。这款车的发动机跟EN125的发动机基本一样，但动力上要强不少，毕竟大了些排量嘛。这车不是传统的化油器的，而是电喷的，这点在国内的车还是很少见的，无论是排放 动力 还是油耗都要优于化油器的车，只是今后的保养和维修没有化油器的方便，而且也是小规模生产，不太建议买，至少现在不建议买。他的价格在10500元左右。
九、en150还买得到吗
辉腾还买得到吗？一般店里没有新车，要等，还是加钱才能提车，不过辉腾还是可以考虑的
十、en150a质量怎么样?值得入手吗?
起亚智跑质量怎么样，值得入手吗？智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
