1. 灵迪电喷和化油器区分
踏板摩托车油门加大没劲的原因是：
压缩比不正常：
1、气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气。
2、气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3、 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4、火花塞漏气。
点火不正时：
1、点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2、火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。
传动阻力：
1、齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2、离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑
3、 刹车片是否有卡滞而不能回位。
混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。
1、化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2、空滤没有及时清理导致混合比过浓。
2. 电喷和化油器有啥区别
一般情况下，化油器摩托寿命长。
这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上
3. 化油器电喷区别
电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。
起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。
因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。
因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。
因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。
在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。
4. 电喷与化油器的区别
火花塞不分电喷和化油器
火花塞作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。火花塞用途：提高发动机性能，使燃油充分燃烧，从而节省油耗。
火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
5. 电喷和化油器有什么区别
摩托车电喷和化油器的区别如下：
1、工作方式：化油器是被动工作的，电喷则是主动工作。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，工作方式较为被动，无法主动控制。电喷则可以对燃油供给进行调控，并且主动增减，工作方式更为主动可控。
2、油耗方面：电喷比化油器更省油。化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。发动机状态的改变，化油器无法做出改变，会增加油耗。电喷中电喷专用软件的微型计算机可对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而降低油耗，使综合性能提高。
6. 灵迪电喷和化油器区分图
豪爵100CC。豪爵百型踏板有几款，分别为VM，VN，VF，化油器和电喷都有。在国内100CC范围内，豪爵产品不具备优势。面对本田公主以及铃木韵彩，豪爵这个排量产品不值得推荐。（同门师兄轻骑铃木韵彩100CC才卖5980.）
.豪爵及其豪爵铃木125CC。在这个排量区间，豪爵系列属于霸主地位。先看豪爵品牌，豪爵悦星，宇钻，鹰钻，天鹰等属于GY6发动机，推荐4880的悦星，代步利器，国内性价比最高踏板。豪爵灵迪，仿UZ发动机，VE125最新美式车体，发动机仿UM，至于豪爵的VR系列，属于铃木VR系列豪爵标，至于两车有没有区别不清楚。同样的来说，济南轻骑铃木的价格厚道得多，丽彩125，睿彩125，以及最新的UU125T等。豪爵踏板有优势的还是GY6的悦星，再往上的高端性价比不高。
7. 灵迪电喷和化油器区分吗
有些摩托的限速是在化油器上，有些是在点火器上，要想区分是点火器限速还是化油器限速也很简单，空车轰油门。
看转速能否超过你拉到极速时的转速，如果能超过那应该就是在化油器、油路、或排气上做的限速（当然还有一种可能性是你的车根本没限速，而是发动机功率达不到，豪爵车的发动机都是中裕产的，性能中规中矩，高速不是强项）。
如果不能超过那转速，那肯定是在点火器上做了限速。
如果是前者，换大口径化油器+直通排气，尾速肯定能有提升。
后者的话就更换其他品牌的点火器或调整大小飞比例即可，推荐点火器超点、皓月或三信。PS：个人认为豪爵限速的可能性比较小。
8. 杜卡迪是电喷还是化油器
首先检查高压包和高压帽。
1.积碳被火花塞严重淹死，电极间隙太大或太小，会影响火花强度。电子点火器故障着火系统其他部分的线路可能存在接触不良或漏电现象。磁机点火线圈没有正常工作。着火系统工作正常，但启动仍有困难，则可能是供油系统出现问题。排气管内积炭过多，消音器内部太脏，也容易引起启动困难。
2.离合器或其它部件卡住。摩托，由汽油机驱动，通过手把控制前轮转向的两轮或三轮三轮车，轻巧灵活，行驶迅速，广泛应用于巡逻、货运和其他体育器材。判断油箱有油时，检查化油器内有无油，如无油，说明油箱至化油器的油路被堵塞，应进行清洗疏通。太高的温度和润滑不良，使活塞和汽缸被咬死，也会导致熄火。一旦确定，首先要检查曲轴箱是否有润滑油，如润滑油量不够或不足，应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出故障并加以处理，再加满规定润滑油。
3.要检查的是火花塞，随车工具内有火花塞套，应先卸下火花塞，套在高压帽上，金属部分贴上缸体试火，如无火，可更换火花塞再试。如果火星跳火很弱，那是一种跳火不良的表现。造成火花塞跳火不佳的原因并不只是火花塞故障，如电源、电源接线、高压线、火花塞间隙等。
9. 电喷还是化油器
1、动力方面，电喷比化油器更大一些。电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率；
2、电喷喷油量精确省油，雾化好燃烧好动力强排放好，适应性好，海拔升高自动降低喷油量点火时间；
3、而化油器排放无法支持最新标准，费油，冬天启动困难，操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分
10. 电感化油器和电喷的区别
摩托车打火费劲并且没有怠速，检查化油器是否堵塞或调试不当，混合比过稀，气门是否漏气，气缸压力是否偏低，进气管等是否有漏气情况，化油器本身是否不良，汽油是否不好，火花塞是否有问题等，这些都会造成起动困难和无怠速。