1. 离合踏板抖动哒哒响
离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。
判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。
连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。
2. 离合器踏板抖动异响
这是因为离合器小鼓刚合拢的时候，接触面是点接触，不是整个面接触，受力不均衡，所以会引起每次松离合的时候突然往前冲，有咔的响声，主要原因是更换的离合器小鼓总成为不合格产品。
离合器磨损有两种，摩擦片或离合器小鼓，不会两样东西一起磨损，所以，你只要看情况换离合器小鼓或摩擦片，钢片不会磨损，是用不着换的，摩托车不是长时间负载的情况下，多数是离合器小鼓磨损的多。
3. 离合踏板抖动哒哒响怎么办
三轮摩托车一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对。都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
4. 离合踏板嘎吱嘎吱响
原因如下：
1. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
解决方法： 1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 2. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
5. 离合踏板抖动哒哒响什么原因
离合器作为发动机和变速箱之间的缓冲装置，它主要起传递和切断动力的作用，在这个过程中只要操作合理，那么它既不会产生声音，也不会有顿挫感，反而会非常安静平稳的帮助车辆起步和换挡。所以在这个过程中如果有太多的不良表现都是不正常，而这种不正常主要和以原因有关。
1.传动系统，离合器出现异响时，我们很容易会忽略传动系统，但事实上因为传动系统而造成离合器异响的现象还是比较多的，比如链条和链轮过度磨损出现打滑，就会伴有貌似是离合器响声的故障，所以当离合器有响声时，首先应该检查链条链轮。
2.离合故障，如果排除是传动系统的问题，那么这种现象就是离合器自身的故障，根据实际维修来，造成这种故障表现的主要原因有分离轴承破损或间隙过大，离合器大鼓出现齿痕，摩擦片断裂等，这种状态下只能是拆机检修，根据磨损状态进行相关零件的更换，从外部很难判断是哪个零件造成的这种异响。
造成离合器异响的主要原因基本上就是以上两种，但也不排除是变速箱的问题，毕竟相连装置之间，因为出现间隙或者正常磨损，而造成的发动机异响也是比较常见的，所以在排除以上两种可能后，我们就要考虑是变速箱的问题，不过它出现这种状况的几率不大，所以将维修和检查的重点放在传动装置和离合器自身上，这种响声就可以排除。
6. 车离合器踏板嘎吱作响
发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。
此情况可拆卸飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙。
如间隙较大，则需修复或更换新件如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪音或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。
这时，要调节离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。
也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换
7. 踩离合踏板有咔哒声
出现这种情况可能是因为离合器的压盘出现故障导致的。离合器属于汽车的传动系统，离合器是固定在发动机与变速箱之间的，离合器起到断开或连接发动机与变速箱的作用。
离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。
离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。
在驾驶员踩下离合器踏板时，离合器会断开，抬起离合器踏板时，离合器会连接。
离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。
在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。
如果不更换，离合器片就会出现打滑的现象。
如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。
如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，还需要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。
如果平时可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。
8. 离合踏板抖动哒哒响怎么回事
可能原因：
1、离合器片磨损过甚而使铆钉外露，更换。
2、离合器轴承缺油干摩擦或离合器轴承损坏，打油或更换。
3、离合器压板分离杠杆不在同一平面上，调整或更换。
4、支承离合器踏板的踏板轴松旷，修理或抹润滑油或更换。根据你所说的，最有可能的是最后一种。