1. 电喷加什么油好
92号油。
摩托车用汽油。介绍了以下内容：1 .具体原因：摩托车加柴油相当于汽油加了杂质。柴油加多了不点火，柴油加少了不点火。因为柴油机是高压启动而不是电点火，所以汽油机是电点火。给摩托车加柴油就相当于给汽油加杂质。2.加柴油的后果：(1)无法启动：由于柴油机和汽油机的点火方式完全不同，而且柴油机的压缩比普遍高于汽油机，所以车辆会无法启动。(2)加油不畅：如果在加柴油之前摩托车油箱里有汽油，车辆勉强可以点火，但是会出现加油不畅的情况。此时车辆无法正常行驶。而且排气管也会放出大量蓝色气体，出现类似烧机油的故障。
2. 电喷车加什么机油好
800毫升，
一般国内常见的150CC以下摩托车，机油量大多不超过一升，摩托车的机油绝对不能加满，机油的量要是经机油尺或机油观察窗检查为准，如果机油加太满，会造成发动机高温、动力不足、漏机油、发动机冒蓝烟、离合器分离不开等很多故障。
3. 电喷好还是油喷好
当然是电喷的好啊,电喷车稳定，省油,环保，麻烦少。
化油器车与电喷车的最大区别就在于供油方式由“吸”变成“喷”了。
与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统:就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。
把控制空气和燃油混合比的计算机控制过程称之为电子燃油喷射系统。
这种技术可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾气排放可降低30％一50％。
化油器车则是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾形成可燃混合气。
它的缺点是:如遇气路阻塞,就会产生燃烧不完全,耗油增大,尾气污染严重。
我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车了。
4. 电喷是加油的还是充电的
电喷车启动是不需要踩油门的，因为供油电脑版会控制调节。 希望对你有所帮助
5. 电喷的加什么油
豪爵125电喷摩托车，用92号以上的汽油都可以，
即92和95的汽油都能用，说明书上也是这样要求的。汽油标号的高低，是其所含的与抗爆性有关的辛烷值的高低，并不代表油质的优劣和清洁度，而是要与发动机的压缩比相适应。
高压缩比的发动机由于相对更容易产生爆震，所以需要抗爆性好一点的高号汽油。
而压缩比没有那么高的，用了高号汽油反而有可能会产生滞燃，影响发动机正常工作，没有任何好处和用处。豪爵125电喷摩托车的发动机压缩比不算高，加92号汽油就足够用了，而且是最合适的，即能满足发动机要求，又不会造成浪费。当然加95号汽油也可以，但不会增强发动机的性能，没有什么用处而已。
再加上95号汽油价格贵，只能造成浪费
6. 电喷油喷哪个好
直喷比较好。
1、柴油车电喷已经普及了，电喷车就是共轨车，电喷车将喷油嘴改成喷油器体总成，由电脑板控制每个缸的喷油时间和喷油量，使用一个高压喷泵供油。雾化效果更好了减少尾气排放量；
2、直喷车每个缸使用一个喷油嘴供油，喷油量和喷油时间由喷油总泵分配到每个气缸。雾化效果不好已经停止生产；
3、总的来说直喷会比较好。
你说的柴油机电喷其实指的是电控共压高轨燃油系统，而直喷是柴油机的燃烧方式，现在缸径大于75毫米的柴油机一般采用的是直喷式
7. 电喷加什么油好一点
冷车不上油热车正常可能有以下几种情况：
1、可能是柴油滤清器比较脏，需要注意的是柴油滤清器有三个。从油箱里接出来的油管有一个，在油箱旁边，还有两个是在发动机上。也就是进油管上。
2、还有可能就是大泵太脏，必须要去检查大泵。
以下是相关的处理办法：
1、首先检测一下燃油系统，看看油路有没有脏赌现象，最好检测一下燃油压力是不是在标准范围之内。
2、然后就是观察喷油器的雾化状态，有没有滴漏现象。
3、还要观察节气门是否有积炭，节气门过脏也会造成加速不良故障。
4、最后检测下点火系统，是否有漏电现
8. 电喷和油喷哪个省油
您好！多点电喷发动机技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，形成积碳少，同时维护保养比较方便、便宜。
可采用顺序喷射，因此空燃比的控制更精确，所以排放较好，但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好，但是在一些部位的积碳问题上要比多点电喷多一些。除价格以外，明显可以看出来这两种技术在使用的最大差异是积碳问题，积碳问题是所有发动机都有的问题。总的来说，多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在油耗方面却没有直喷来的那么明显，会增加一定的油耗。而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。
9. 电喷是用油还是用电?
、供油系统主要由油压调节器、喷油器和喷油泵组成燃油泵装在油箱内，涡轮泵由电机驱动。当泵内油压超过一定值时，燃油顶开单向阀向油路供油。当油路堵塞时，卸压阀开启，泄出的燃油返回油箱。
2、喷油器是电磁式的。当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧作用下将喷油孔封住。当ECU的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通时，针阀才在电磁力的吸引下克服弹簧压力、摩擦力和自身重量，从静止位置往上升起，燃油喷出。
3、油压力调节器的功能是调节喷油压力。喷油器喷出的油量是用改变喷油信号持续时间来进行控制的。
4、控制系统由传感器、执行器和电子控制单元三部分组成。 传感器是感知信息的部件，负责向ECU提供发动机和汽车运行状况
5、电子控制单元ECU的功用是采集和处理各种传感器的输入信号，根据发动机工作的要求（喷油脉宽、点火提前角等），进行控制决策的运算，并输出相应的控制信号。当前电控发动机中除了控制喷油外，还控制点火、EGR、怠速和增压发动机的废气阀等，由于共用一个ECU对发动机进行综合控制，所以也被称为发动机管理系统。
6、点火控制系统由传感器、电子控制单元和执行器组成。
7、执行器为点火模块和点火线圈。最常见的为无分电器点火系统，它是两个气缸共用一个点火线圈。目前也有采用每个气缸一个点火线圈的。
10. 电喷加什么油好用
摩托车对汽油要求不高都可以加，加95号动力会强一点。
11. 电喷加什么油好点
摩托车电喷和油喷区别是发动机的喷油方式不同。
发动机的电喷装置是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的，喷射器安装在原来的化油器上，代表发动机只有一个汽油喷射点，如果喷射器在气缸的进气管上，那么汽油的喷射是由多个地方喷入气缸的，所以电喷分成了单点电喷和多点电喷。