| 车型 | 参考价格 |
| 1、哈雷 Pan America 1250 Adventure 2022款 | 206800元 |
| 2、哈雷 Pan America 1250 Adventure Special 2022款 | 241800元 |
| 3、哈雷 Pan America 1250 Special 2021款 | 241800元 |
| 哈雷 Pan America 1250 |
| 备注：Adventure系列在2021年、2022年分别发布。 |
| 参考价格：20.68万元 |
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| 哈雷 Pan America 1250 Adventure 2022款 是一款全地形长途旅行摩托车，从哈雷旅行车传承中汲取灵感，外形优雅，功能强大，操控便捷，无论您如何压榨它的极限，它都能带给你从容不迫，自信满满的骑行体验。参考价格：206800元。 |
| 参考价格：24.18万元 |
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| 作为2022年哈雷首款更新车型，不但在电子配件方面得到加强优化，而且还推出了普通版本供车友选择，配置外增加了带有车载负荷控制系统的半主动前后悬挂，191mmShowa BFF前叉以及螺簧候补减震器，后悬架链接避震器，摇臂和车架，提升车型行驶的稳定感受，系统可以根据驾驶者习惯进行调整，分别为，舒适，平衡，运动，舒适越野，稳定越野5种驾驶模式，实现最佳的驾驶状态。参考价格：241800元。 |
| 参考价格：24.18万元 |
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| 哈雷Pan America 1250 Special由专为探险而生的V-Twin发动机——REVOLUTION MAX 1250提供无限动力。REVOLUTION MAX 1250发动机沿用了哈雷戴维森标志性的V-Twin设计，集成的动力总成加强了平衡和操控性，并为骑士们在越野环境中提供了充分的腿部操作空间。该发动机通过独立可变气门正时系统，提供充足的扭矩和超大马力，展现优良的油耗表现，同时以V型双缸单气缸双火花塞设计确保发动机的高效性和可靠性。参考价格：241800元。 |
2021年哈雷戴维森（Harley-Davidson）发布了首款ADV车型哈雷Pan America 1250，由此宣告着哈雷正式进入Adventure摩托车领域，也意味着哈雷与宝马的竞争进一步升级。这个以传统美式机车闻名世界的古老品牌，在全新的领域会有怎样的表现，我们一起来看看这款哈雷Pan America。
Pan America 1250是哈雷戴维森（Harley-Davidson）的第一台探险摩托车，是哈雷与宝马 R1250GS，杜卡迪Multistrada V4以及KTM 1290 Super Adventure展开竞争的拳头产品。
哈雷Pan America有两个版本：
Pan America 1250基本版的售价为16,300 欧元，有黑色和灰色两种选择。Pan America 1250 Special的售价为18,700欧元，有黑色、手枪灰色、枯木绿色，橙白色，Split Graphic可选。两个版本在配置上的主要差异在于，高配版车型搭载了半主动悬架，标准版则没有。
哈雷Pan America 1250有以下优点：
1、全新的发动机
Pan America是该发动机的第一个车型，全新的V2 Revolution Max 1252 cc水冷发动机，气缸之间的V角为60°（并且连杆销偏移30°） ，双轴分配，进气和排气的气门正时可变（它是电子控制的，并通过电磁阀控制的液压活塞起作用）和平衡副轴；它具有带液压反冲的挺杆，六速变速箱，链条终传动和部分承重功能。
最大马力150hp/8750rpm，最大扭矩127.5Nm/6750rpm，厂家宣称这台车的极速超过135mph（217km/h）。
2、先进的电子配置
6.8英寸TFT全彩仪表（位置可调），配备六轴惯性测量单元（IMU），五种行驶模式，巡航控制，手机连接，坡道保持，ABS，牵引力控制，TPMS（胎压监测）、电子链接制动（C-ELB）、转弯增强型防抱死制动系统（C-ABS）、扭矩转矩滑移控制系统（C-DSCS）、Daymaker自适应转弯大灯等等，Special车型上还搭载了半主动悬架。
3、出色的车架和底盘
车架是由三部分组成的管状钢制框架，并且发动机作为受力结构元素。Showa BFF的倒立式前叉，具备压缩，回弹和预紧力可调功能；Showa BFRC中置后避震，回弹和液压预紧力可调。Special车型配备，前后Showa半主动式悬架。
Brembo提供制动卡钳，320mm双盘制动盘+一体式径向卡钳，280mm后单盘+Monoblock单活塞卡钳。标配铝合金轮圈，高配辐条轮圈，米其林Scorcher Adventure Radial多功能胎
声明的重量为228公斤无汽油的汽油，变成90％汽油为242公斤（油箱为21.2升）。特殊版本的重量增加到253公斤
4、自适应性行驶高度调节
Special车型除了拥有Showa半主动悬架之外，还配备有胎压传感器，中心支架，可调节制动踏板，散热器的保护管，自适应弯道灯，加热把手，护手板和转向阻尼器。
并且哈雷给Special配备了一个全球独一无二的功能，即“自适应乘车高度”（ARH）可调式座高。摩托车在静止状态会降低座高，以方便上下车辆，而在行驶过程中，它又会恢复了正常的高度（可以选择两种降低水平：25mm和50 mm）。这对于小个子骑士堪称神级功能，再也不用担心骑大车没有安全感了。该系统不会影响悬架行程，干预过程也会考虑到正在执行的制动等行为。
哈雷Pan America的价格与宝马的R1250GS非常接近，甚至排量和动力都相差不大，因此很多人也在期待哈雷的首款ADV究竟能不能干得过宝马大水鸟，这个问题还是要等到国内上市之后方能知晓，而哈雷也明确表示这款车会在国内市场发布。
