一、铃木uu鼓刹碟刹差异
在国内的摩托车领域中铃木一直都有着非常高的品牌影响力，而很多消费者的买车的时候也会优先考虑铃木的摩托车，最近就有网友看上了铃木UY125，但是这款车又分有纪念版和普通版，那么究竟UY125纪念版和普通版的区别是什么？
1、价格不同
目前市面上在售的2020款铃木UY125售价在9380-10580元，其中标准版车型价格9380-9980元，而百年纪念版车型价格为10580元，售价比最入门版车型贵了1200元。
2、外观贴花不同
由于2020年是铃木成立的100周年，所以铃木旗下不论是合资品牌还是进口品牌车型都推出了百年纪念版车型，在纪念版车型中车辆的仪表右侧增加了显著的标致，并且采用了立体贴花，使得整辆车看起来更有质感。
3、配置不同
铃木UY125的百年纪念版车型采用了抓地力更强的滕森轮胎，使得摩托车拥有更出色的骑行感受，此外纪念版车型的后减震弹簧也采用了鲜红的配色，使得车辆在视觉上看起来更加动感、激进。
4、上市时间不同
其中2020款铃木UY125的标准版和高配版上市时间在2020年5月8日，而百年纪念版车型的上市时间在2020年9月19日。
以上就是铃木UY125百年版和普通版的区别所在了，需要注意的是，铃木UY125百年版和高配版的区别不大，但是和标准版相比刹车系统还存在区别，其中标准版前轮采用的是鼓刹，而百年纪念版和高配版车型前轮采用的都是碟刹，后轮则三款配置车型都是鼓刹。
从上述对比可以看到，铃木UY125纪念版车型和普通版差距并不大，如果你买车比较追去实用以及性价比，那么显然买普通版车型更划算；但如果你是铃木的忠实粉丝，买车比较在意情怀，对车辆质感也有较高追求的话那百年纪念版也是可以考虑的。
二、铃木uu刹车片
可能原因如下：1。行程中发现（查成交价|参配|优惠政策）车的滑行距离明显减小，下坡滑行效果减弱，空车实施比以前更费力。此时车主要检查胎压是否达标。如果轮胎充气不足，油耗会增加很多。
2.如果前轮或后轮在路面上摆动，立即检查轮胎的气压和磨损程度，检查车轮和悬臂是否松动。如果轮胎磨损严重或者气压不足，就会经常摇摆，尤其是路面有纵向沟槽的时候。3.如果在行驶或起动过程中发现车轴有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，刹车片轮圈发热，会影响速度和稳定性，增加油耗。
4.滑板车离合块打滑，会影响最大速度和上坡扭矩，还会导致附近零件过热。急加速时发现发动机转速上升很快，但车速上升很慢。这时候就可以判断离合器打滑了。5.摩托车行驶2万公里，活塞环会磨损漏气，气缸压力不足。冷启动感觉比较容易，但是点火成功并不容易。汽缸密封不好，油耗会明显增加。
三、铃木UU改后轮碟刹
可以加装abs。
现阶段对于车辆的改装其实不是什么技术问题，而是成本问题，因为只要预算足够，那么UY125加装ABS并不是什么难题，毕竟对于摩托车来说改装的空间会比较大，所以这个过程中预算很重要。
ABS又被称之为防抱死系统，装配这套系统的车辆可以有效地防止因为误操作而出现的，车辆打滑现象，而摩托车行驶过程中轮胎打滑就会影响行驶稳定性，甚至于会造成翻车事故，所以ABS实际的使用效果比较明显，但因为受成本的限制，这套系统只会出现在一些高端车型和性价比车型上，并没有成为摩托车的标配。
而车友们看到了这项装置的实际效果，所以就有了加装的想法，按理来说这个过程中，只要购买相关配件进行组装，就能达到加装ABS的目的。
虽然说UY125装配的是前碟后鼓的设计，但将它变成前后碟刹，也不是什么难事，然后在碟刹的基础上，完成ABS的加装就可以了。不过如此操作后，它的成本粗略估算一下会在3000块左右，当然这是以选择高品质零件为基础的，如果采用一些非主流产品，那么改装成本会低一些。
除此以外，ABS它会涉及到数据采集，所以改装或者加装后的效果到底如何，还需要不断的改进，但以目前市面上加装的零件来看，要想做到百分之百匹配很难。因为原车自带的ABS，是通过车辆各方面性能，所定制的专车专用系统，它具有独特性，而市面上的基本上就是一个通用件，所以改装后的效果并不一定就能达到我们预想的样子。
因此对于一款偏实用的小踏板车，花如此大的代价去搞改装还是不划算的，所以骑士分享并不建议对这款车进行ABS的加装，反而提升个人的驾驶技能，控制住右手，比优化它的刹车系统会更有实际价值。
四、铃木uu碟刹盘孔多大
铃木uu125没有进气口，所以不存在该车进气口位置在何处的说法。
以下是关于铃木uu125的相关介绍：
新车型的外观相较于UU125i，更加有棱有角，比较多的折线和几何造型的外包围取代了之前温温柔柔的小绵羊，运动感有体现。时下流行的V字型前脸，两颗灯看起来也不呆萌。前大灯为卤素光源，但是功率比较足，照明效果不差。
五、铃木uu碟刹和鼓刹
最小离地间隙(mm) 120
车重为112kg。前大灯、刹车灯和尾灯均为LED光源，其余为卤素光源。轮圈采用的是前12后10的搭配。仪表盘也升级成了全液晶屏幕。新车型搭载的是一款124cc的单缸风冷发动机，最大功率为6.9kW，峰值扭矩为9.8牛米。发动机动力表现在同级别中很有优势。而且为了预防有冬天车子启动不了，新车型还增加了脚启动功能。
六、铃木uu125鼓刹版
铃木uu 125刹前刹咯噔响可能是刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销跟他摩擦发出的响声。
2、盘片磨损十分严重，出现了铁制零件直接接触的情况。解决故障的方法：
（1）如果是硬点的原因，最简单的方法就是倒着跑车速在5公里左右的时候，踩几脚，一般就可以去掉硬点。声音不是太大建议还是忽略不记，对行车没有影响。
（2）如果是铁碰铁应立即更换盘片。
七、uu125碟刹和鼓刹区别大吗
针对跑腿这个行业推荐几款省油，保养费用低的车型
第一款：雅马哈赛鹰
这款车搭载的是雅马哈自主研发的单缸四冲程风冷发动机，实际排量为125CC，最大功率6.1Kw，最大扭矩9.7Nm，在动力方面，同级别车型当中还是非常不错的。坐高751mm，这样的坐高设计也是非常符合亚洲人的普遍身高，以至于长时间的骑行不是那么的累。油箱是标准的5.1升，加满油大概可以在市区骑行二百多公里，基本上可以满足一天一加的局面。在制动方面，赛鹰是碟刹和鼓刹相结合，只要不是非常剧烈的急刹车，日常使用肯定没问题。因为是雅马哈的发动机，所以在质量方面不用怀疑。价格在9480元左右。
第二款：铃木UY-125T
这款车首先在动力方面在同级别125车型当中还是属于上者的，发动机是一款直列单缸四冲程风冷发动机，最大功率6.9Kw，最大扭矩9.8Nm。从账面上面看要比赛鹰稍微好一点。这款车最大的亮点可能就是油耗了，官方给的油耗数据是1.6升每一百公里，从长久来看，还是非常省油的。制动刹车方面也是碟刹和鼓刹的相结合，日常使用没有问题。整车价格在9380元左右。
第三款：铃木UU125
这款车也是济南铃木车场生产，在动力方面其实和铃木UY没有区别，油箱容量为6.2升，比雅马哈的赛鹰稍微大一点，进而续航能力也是有所提高。平均油耗官方给的数据和铃木UY的差不多，价格在9000元左右。
