1. 下雨鼓刹抱死
不会。汽车后轮在下雨后会出现抱死的情况是因为，雨后刹车鼓与刹车片结合的位置在接触雨水之后会生锈，结合在了一起，所以会抱死。
2. 刹车鼓抱死
1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；
2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；
3. 下雨刹车抱死
下雨天汽车后轮抱死原因及解决方法：
1，后轮刹车抱死。原因是你洗车、下雨涉水之后拉着手刹，长时间停放以后
刹车片与刹车鼓生锈结合。所以抱刹车。
2，解决办法1：频繁的前进后退三次左右，如果还是无效请用第2种解决办法；
注意：千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎，到时候轮胎不圆了就别怪我啦！！！
3，解决办法2：用100℃的开水，淋到刹车片的位置，然后重复办法1，绝对是水
到病除，刹车片和刹车鼓受热膨胀，自动分离了。
4，小贴士：建议大家以后洗车或者下雨涉水之后，尽量不要拉手刹或者轻拉手刹，避免遇到这种尴尬的局面
4. 鼓刹进水抱死
车轮抱死的原因
可能是洗车的时候拉着手刹，车轮进水，导致刹车片与刹车鼓抱死。松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。更多详细资料如下：
1、在为了避免错误的刹车行为（包含紧急刹车）下，所产生了ABS系统。透过轮胎的感知器，根据各车的轮胎角度发出讯号，迅速地计算出：车速、车轮减速、车轮的滑移机率。
2、得到这三个数据后，ABS会自行判断轮胎是否趋向抱死现象。进而发生作动，而它作动的方式很简单，就是直接干涉刹车不需要透过人为的操控，自行释放刹车的压力，让趋近抱死的轮胎，恢复正常的运转。在给予刹车压力，在释放压力。一直反覆的作动。
3、轮胎抱死、踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力。一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。
5. 鼓刹下雨天失灵
鼓刹换完刹车片还是不灵
鼓刹换完刹车片还是刹不住的原因：可能是制动间隙过大所致，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。以下是关于鼓刹的部分介绍：
1、原理：鼓刹原理是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。
2、优点：鼓刹制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。且其安装容易，有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
