一、春风650国宾故障灯解除
春风650国宾耗油长途百公里5.5L左右，市区百公里6到7L左右。以下是对春风650国宾的具体介绍：
,1、外观设计方面：,外观设计十分霸气。特别是前脸，采用仿生式设计，雄狮面孔。
,2、车身搭配方面：,搭配了原厂的保护杠，可以有效防止倒车时，对骑手和摩托车带来的损伤，安全性比较足。另外在全车灯具也是搭配目前的主流led，亮度表现十分不错，也是为了提高驾驶时的安全性能。
,3、核心动力方面：,搭载的一款排量比较大的发动机。发动机为并列双缸设计，压缩比11.3：1。供油方面也是搭配主流的博世电喷，动力表现十分出众。
二、春风650国宾故障灯常亮
解决办法
1.对车辆进行启动和熄火连续三次；
2.熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动；
3.到4S店使用故障检测仪进行故障排除后可以消除。
发动机故障灯常亮原因非常多，常见的有以下几种:
1、氧传感器插头损坏、松动，致混合气过稀或过浓。
2、汽油品质差，不达标，发动机工作中油气混合气燃烧不充分。
3、发动机保养不良，火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞引起发动机混合气燃烧不良。
4、发动机燃烧需要进气，汽车空气滤芯不干净，没有定期清理影响汽车进气，长期出现堵塞，严重引起发动机故障灯亮起。
三、春风650国宾故障代码表10
春风650国宾版的重252KG。
整车尺寸长宽高分别为2210×998×1360，坐高780mm，身高170cm坐上去可以双脚着地。
不足的一点就是这款车重量非常大，达到了252kg，推车挪车有些不便，但是在高速骑行中，车身较重也能够保持它的稳定性，有利也有弊。
四、春风650国宾仪表盘指示灯图解
最高时速是可达170公里/小时。春风国宾650搭载的是一款排量比较大的发动机。发动机为并列双缸设计，压缩比11.3：1。供油方面也是搭配主流的博世电喷，动力表现十分出众。
五、春风650国宾f1灯一直闪
正常。国宾650有手把座椅加热功能，一款汽车配备座椅加热功能，驾驶员在寒冷的季节，气温较低的季节或者冬天，人的体感温度太低，可以把座椅加热功能打开，增加驾驶员的开车安全性和方便性，首先是要把汽车发动机打着火，再去开座椅加热功能键。
六、春风650故障灯大全
消除故障灯方法如下
1
对车辆进行启动和熄火连续三次；
2
熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动；
3
到4S店使用故障检测仪进行故障排除后可以消除。
七、春风650国宾通病
春风650国宾版整车高度1280毫米，座位高度780毫米，但座位高度可以调整。具体如下：
春风650国宾版,其整车数据分别为2230*1000*1280mm,
座高780mm。
一般来说身高170cm以上可以轻松驾驭，技好的身高160也可以驾驶。
八、春风650tr故障灯说明
答：热车以后5000-6000换挡更适合650tr。
九、春风650国宾fi闪
650cc并列双缸发动机。
春风650国宾搭载了一款650cc直列双缸水冷发动机，最大马力71匹，最大扭矩62Nm，百公里加速不到6秒，春风650国宾的动力还是挺不错的，对于动力的稳定性也不用多说，虽然不是四缸车，但足够使用。
春风650国宾的配置十分豪华，多功能液晶仪表盘，多种动力模式，前后减震均为WP辅助，对于车辆的驾驶安全性得到了提升，全车的LED灯光，仅有232公斤的车重等。春风650国宾的配置十分不错，而且650cc的排量只重232公斤，这对于喜欢单人骑行的摩友来说，倒车也比较容易扶起来。
十、春风650mt故障灯
春风650mt的油耗实测百公里3.37升。
春风650MT是中国最早的大排量摩托车之一，也是摩托车中比较好看的车型之一。可以说是国内首款多功能旅行车。
外观上，其设计由KTM设计师亲自设计，车身饱满紧凑，线条流畅度好，配色和制作精良，水准高。座椅高度840mm，恰到好处，身高170cm的骑手可以双脚刚好着地。采用最新仪器，下方有12伏电源接口。
悬架方面，冯春650MT采用了倒置式液压前叉和后独立减震器，配合铝合金后摇臂，减震效果好。
刹车方面，春风650MT搭配了喷盘和对置四活塞卡钳，加上ABS助力，刹车效果非常好。
动力方面，冯春650MT搭载650cc双缸八气门发动机，最大功率70马力，最大扭矩62 N/m，0-200m官方加速时间11秒，最高时速170公里/小时。
十一、春风650国宾故障代码表
该车保值率很高。
该车的外观相比国产的很多车型来说是相对高颜值的一款车，它是中量级别的街车，不仅是颜值方面，操控，动力上都是非常不错的。
其搭载的发动机是双缸水冷四冲程DOHC发动机，实际排量为649.3CC。这款发动机属于异步双缸机，在低扭时候比四缸发动机强。而春风国宾650不论是在山路压弯还是市区驾驶，在自主品牌中都是佼佼者，保值率也很高。