一、国宾远近光一起亮
必须经过非法改装，不然没见过那辆摩托车远近光一起亮的，远近光一起亮，交汇时影响对方行车，不建议改装！
二、远近光一起亮怎么改
如果原车不是这样，那就要改装，可以吧远光电源线改到近光灯控制线上，最好加装一个继电器，不然会线路负荷过大，也不建议这样改，因为行车使用会很不方便
三、远近光一起亮是什么原因
1、这种情况可能是车辆的线路问题，如果车辆远近光灯的线路混搭，车主开启前照灯时，车辆的远近光灯会一起亮，车主需要到汽车修配厂检查车辆的大灯线路，防止使用灯光影响其他车辆的驾驶。
2、也有可能是车辆的组合开关出现故障，导致车辆的远光灯与近光灯一同开启，远近灯长期同时使用，会导致车辆的电瓶负荷过大，车主应到汽车4S店更换车辆的前照灯开关。
3、如果车辆的大灯继电器串联，车主开启车辆灯光时，也会使车辆的远光灯与近光灯一同亮起，车主应及时到汽车修配厂，更换车辆的大灯继电器，避免长期使用，影响车辆电路工作。
四、近光远光一起亮
1、熔丝是否烧断。灯都亮，表明变光开关有故降。若搭—接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间。若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障。若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良。
2、开关是否损坏。发电机电枢和磁场线圈间有短路。蓄电池导线接触不良，造成发电机空载电压过高。电压调节器有故障，电压过高。
五、远近灯光一起亮
一、汽车的远光灯和近光灯不能同时亮。
二、开启近光灯时，远光灯不会亮，同样，开启远光灯时，近光灯也会亮。
三、日常行车中，要合规使用远光灯和近光灯。
六、远近光分开 怎么改一体
分体的好，氙气灯色温高（比较亮）,但是穿透能力变弱距离变短，卤素灯色温比较低，但是穿透力强照的距离远。所以两者配合刚刚好互补。
如果你的车型本来就是LED光源的话使用原车透镜一般没有太大问题。若原车灯采用卤素或氙气大灯，那么咱们在更换LED大灯后最好同步换上可实现近光切线和远光聚光功能的透镜，这样才能最大发挥LED灯的照明能力。
一般是可以的，但需要根据实际照明情况进行判断。首先卤素透镜和LED灯很容易出现不适配的情况，因为卤素灯的聚光点和LED灯大多不在同一点上，因此使用LED灯+卤素透镜的照明能力可能会不尽人意，当然有一部分还是适用的。我们安装LED灯后如果发现透镜的聚光能力较弱，那么就得考虑换上LED专用透镜了。
七、汽车远近光灯一起亮
应该是随动转向功能，此功能的激活是在大灯系统没有相关故障的前提下激活的，一旦大灯系统存在故障就会影响其正常使用，造成故障的原因有很多，建议到4S针对故障讯息进行检修
操作大众迈腾轿车超车灯开关，前侧左右远光灯均不点亮，仪表盘上的远光指示灯点亮正常；打开点火开关，仪表显示“请检查前照灯”，将灯光旋转开关至近光灯挡位，前后近光灯正常点亮，接着操作变光灯开关至远光灯挡位，前侧左右远光灯均不点亮，仪表盘上的远光指示灯正常点亮。记录故障：迈腾前大灯远光灯不点亮
八、远近光分体怎么一起亮
分体式远近光是能同时亮，分体说明控制开关也是分开的，所以也是一同开启，一同关闭的。
九、远近光一块亮
让远近光一起亮的方法是：在远近光继电器之间加一个二极管，具体方法：
1、打开保险盒，找到远光灯继电器和近光灯继电器并拔出；
2、将二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光继电器插座里，负极引脚插在近光继电器插座里；
3、重新插上远近光继电器即可完成操作。
汽车灯光的类型：
1、前照灯：汽车前端的照明大灯分为近光灯和远光灯；
2、雾灯：雾天视线模糊，需打开雾灯；
3、刹车灯：刹车时就会亮起，安装在汽车后端。
十、远近光灯一起亮怎么修
大灯近光亮远光不亮是远光灯灯泡出现了损坏，在车辆所使用的灯光当中，具有远近光一体大灯，也有远近光分体式大灯，这种情况就是远近光分体大灯，远光灯灯泡控制远光灯，近光灯灯泡控制近光灯，是采用了分别控制的方式。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可以忽略的。
十一、远近光灯一起亮
亮是相对的卤素类大灯分远近光主要是灯具反射的原因使得近光可以照近，远光射得较远，而灯泡功率相差不大，比如福克斯用的灯泡是远近光是H1和H7， 但是功率是一样的， 原车都是55W，通过灯具的不同使得照射范围不同， 比如H4 60/55W ， 9007 65/55W ，远光功率稍高，光通量（也就是亮度）稍大 ， 但是其实相差也不是很大，不过可以理解为功率大的亮度就亮一点