一、川崎er6f和国宾650
川崎er6f的油耗是5个油左右。
如果是指ER6N来说，长途郊区行驶，百公里油耗在4升左右，根据油箱大小计算续航里程，标配是16升，实际至少要留出6升备用以及冷却汽油泵，也就是可用汽油10升，理论上400公里续航，实际油耗变数很多，保守点300公里续航是没有问题的
二、国宾650和川崎400
ninjia650和ninjia400作为川崎家族中的两个当红小生，在各自的领域都有着非常强的实力以及影响力。但要说到买哪个划算，这就需要细细分析。
1售价
川崎ninjia650在国内的售价为79800元，部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元，同样部分大贸店有优惠活动，但由于其太受欢迎，很难直接拿到现车。
从售价来看，川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元，虽然两者排量动力都有着不小的差距，但两者的动力表现都是在一般水平之上的，因此，ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，最大扭力65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，马力推重比为0.35ph/kg，百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg，马力推重比达到了0.27hp/kg，实际加速能力非常强悍，百公里加速成绩4.9s，而泰版能达到4.24s的惊人成绩，几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去，但日常骑行几乎没有区别，谁会动不动跑到120km/h以上呢？
3保养
川崎ninjia650换机滤情况下加2.2升机油，不换的情况下加1.8升机油，机油算120元一瓶，机滤算90一个，总费用大约450元，不含工时费。
川崎ninjia400换机滤情况下加2.0升机油，不换的情况下加1.6升机油，机油算120元一瓶，机滤90元一个，总费用大约330元，不含工时费。
因此，对比下来，购买川崎ninjia400会相对更划算一些，无论售价还是保养费用都更低廉，但驾驶感受两者差距没有售价相差的那么大。如果题主更喜欢大排量车型的动力体验，那ninjia650会是更好的选择，并且川崎在华售价都非常讨喜。
三、川崎er6f和ninja650
制造商 KAWASAKI(川崎)
型号名称 ER-6f
类型·等级 -
发动机操作 4 stroke
模型
移位 649 cc
发行年份 2007
燃油效率 -
油箱容量 15.5 升
燃料供应 Injection
发动机(引擎)类型 Water-cooled/4-stroke/DOHC/4 Valve/Parallel 2-cylinder
发动机起动方式 Self Starter
最大输出马力（ps） 72
最大扭力(转矩)（kgf / m） -
车重（干重） 177 kg
车辆重量（净重） 177 kg
长度（mm）·高度（mm）·宽度（mm） 1210 x 760 x 2105
座椅高度 790 mm
前轮胎指示 120/70ZR17 58W TL
后轮胎指示 160/60ZR17 69W TL
四、国宾650和川崎异兽650哪个好
我认为川崎650异兽这款摩托车要更好一些，这款摩托车搭载了最新款的发动机，动力强劲，而且运行稳定，并且款式风格多样，性价比很高。
五、川崎er6n和川崎650如何选择
区别在于特点不同
川崎ER6N的仪表功能很丰富，除了里程，速度外，电子仪表上还能显示时钟，分段里程，瞬间油耗，剩余油量，剩余公里数，以及经济行驶提醒。
川崎Z650是一款经典的街车，市场保有量很大，该车装载一台双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机
六、国产川崎650
川崎摩托小火神650是全进口的。川崎摩托小火神650被称为最纯粹的进口太子。川崎是摩托界的暴力选手，“小火神650”，也是川崎VULCAN车系中入门级的美式巡航车，它并没有采用V型双缸，而是采用直列双缸引擎，开创了美式机车的新视野，这是一款走低矮长轴稳重风格的全新设计车型，虽然沿用了过去ER-6系列同平台引擎，但修正了齿比与供油，除了保留耐用度与顺畅度以外，整颗引擎的动力曲线与其他车型截然不同。
七、川崎er650f怎么样
川崎头盔的质量可以，在各种头盔的牌子中都算很好的，在做工和材质方面都算上等的。
八、川崎er6n和400比
川崎er6n的油耗5个油左右。这款车与XTC SLR-S同样采用ALUXX SLR竞赛级铝合金车架和D-Fuse座管，选用27.5英寸内外胎，不过整车质量比SLR-S稍重，约12.2kg。此外，两者的外观涂装也有所不同，用户可结合自身喜好来考虑，总的来说非常不错。
九、川崎er650h
1.川崎全名叫川崎重工株式会社是以其创始人川崎正藏的名字取取的，
2.川崎重工株式会社成立于1878年明治维新期间，创始人叫川崎正藏，主要生产飞机轮船，摩托车只是川崎的一个小爱好 ，但目前已经是世界一流的摩托车品牌了
十、川崎er650k
就从制造技术来说，国产摩托车到现在都没能造出四缸性能的，你要非说有，估计也就黄龙600了吧，并且这款车还是借用的海外的技术，说出来是不是有点不好意思呢？当然这也是技术落后所导致的，同时国产摩托车的研发能力有欠缺。从现在的国产汽车也能看出，三大件还是模仿借鉴的。更何况摩托车呢！
再一个差距就是成立的年限了，就拿进口摩托车川崎品牌，它的成立年限就非常的久远，到现在算下来至少有100多年的发展历程了，而中国的摩托车的生产年限也不过才几十万，就拿最出名的钱江摩托，成立的时间为1985年，这样一算的话，要比川崎企业少了近100年，你说这么大的落差，肯定也导致技术、设计、生产等各方面的差距了。
十一、国宾650川崎发动机
其他要考虑，玩摩托千万别差就行，你会后悔，能排量就别考虑排量，有时候就咬咬牙，建议在国宾川崎两中间选择，国宾特别18款我刚刚入手，震动比之前17款些，配置，骑行起来就像个踏板样开，我175厘米驾驭没有问题，只倒车掉头要注意车辆稳定性，因为她确实重，之前也考虑川崎650，但贵2万，我还选择国宾，主要开出去有***，看你喜预算，排量准没错，免以后换来换去。