鬼火摩托车冬天难启动(鬼火摩托车热车不好启动)

摩比网 2023-02-11 16:26 编辑:摩比网 519阅读

1. 鬼火摩托车热车不好启动

鬼火摩托车冬天难启动(鬼火摩托车热车不好启动)

是冷车还是热车?

是冷车的话,检查化油器,热车难启动检查高压火

2. 鬼火摩托车热车不好启动什么原因

摩托车发动机嗒嗒嗒响是敲缸吗

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢?

如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动,发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响,所以需要检查下启动马达。

如果是发动机启动之后怠速有异响,这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了,使用的年份也就久了,发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

摩托车在急加油门、换挡后加油门瞬间、载有重物、上坡或高档低速时,由机体内发出嘎嘎的敲击声,一般是敲缸现象,如果是短时间的现象,可以不用修理。若是不管什么状态这种声音都有,那就需要检查一下了,可以看看燃油标号是否过高,点火时间是否过早,混合器浓度是否过稀,缸体、活塞及活塞环是否过度磨损等等。

敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。

此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

注:这种情况需要让专业维修人员进行处理,切勿自行操作,以免问题扩大化。

摩托车敲缸声的特点是怎样的?

敲缸声响特征:

1.发动机怠速工作时,敲击声清晰;

2. 发动机冷态时敲击声明显,温度升高后,敲击声减弱甚至消失;

3.发动机断火后,敲击声减弱甚至消失;

4. 从火花塞孔向气缸内注入少量(约3mL左右)发动机用润滑油,慢慢踏起动杆驱动曲轴转动约1

min,使润滑油流入活塞与气缸间,发动机工作时,敲击声短暂减弱或消失。

活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外,活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。

如何判断摩托车敲缸声和气门声

敲缸是 加油带负荷才响 而且是转1圈响1次 而气门 是怠速的时候响 转2圈响1次 你可以以此来判断。

摩托车发动机有敲缸的声音

“当当”声,声音不是那么坚实有力。活塞是铝,想象一下,铝活塞与缸体敲击发出的声音。 特点:声音会随着油门的骤然增大及负荷的增大而明显。热车状态下稍微加油,敲缸声没有冷车明显。 车在行驶过程中,如果急加油会有敲缸声、 上坡时加油也会出现,声音随油门的加大而明显。

摩托车敲缸是怎么回事

你那是混合气太稀,因为天冷空气比重大,应多加汽油。 处理方法是将化油器油针向下移动一格(油针向上提)或两格

新摩托车上坡时有敲缸声,正常吗?怎样可以解决

新摩托车上坡吃负荷时发出敲缸声属正常,因为现在的摩托车发动机属于节能省油型发动机,上坡吃负荷时因供油量不足导致动力跟不上时活塞敲打缸体的敲缸声。

解决办法,

1.使用正规高标号汽油,

2.增高化油器浮子室内油面提高供油量,

3.摩托车发动机吃负荷时使用低档位行驶,

摩托车敲缸怎么回事

  敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

我的摩托车鬼火发动机发出哒哒声音,是敲缸头的声音吗?

判断声音一根据转速,二声响。加油时同转一起提升而且同加快,一般是活塞销。连杆轴承。声音尖锐是活塞销。沉闷走连杆轴承。底沉是曲轴轴承。可拆下缸盖就可发现。把活塞从上往下,停止用东西顶着活塞顶向下推有空隙就是。

我的福喜摩托车发动机那哒哒哒哒老响 是怎么回事 不加油门没事 一加油门就响 我确定不是排气筒的杂音

摩托车在急加油门、换挡后加油门瞬间、载有重物、上坡或高档低速时,由机体内发出嘎嘎的敲击声,一般是敲缸现象,如果是短时间的现象,可以不用修理。若是不管什么状态这种声音都有,那就需要检查一下了,可以看看燃油标号是否过高,点火时间是否过早,混合器浓度是否过稀,缸体、活塞及活塞环是否过度磨损等等。

敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。

此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声,是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时,这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

注:这种情况需要让专业维修人员进行处理,切勿自行操作,以免问题扩大化。

3. 鬼火摩托车热车不好启动怎么回事

热车时间不够,发动机温度太低,汽油雾化不良引起的

可能需要清洗化油器

4. 鬼火摩托车开不快怎么回事

如果是只听见发动机转速的提高,但车速却无法提高那肯定就是离合器打滑了,刚换的离合器也有好坏,可能质量一般,或者还有个可能就是机油可能加的有问题

5. 摩托车热车不好启动怎么回事

摩托车热车启动不了的原因:

具体原因有起动机转速过低或者起动机打滑;冷却液温度传感器故障;燃油压力不足;喷油器故障;空气滤清器堵塞;火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。

摩托车打火方式分析启动不了原因:

摩托车打火方式分电启和脚踹两种打火方法。电启一般启动一下就着,如果两三次打不着,就不要电启,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电损伤电池。采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封,正常状态下应是按到底,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态一按到底。

6. 鬼火摩托车热车不好启动怎么办

象“鬼火”这种踏板摩托车,化油器上装有电控加浓装置(电控风门),冷车起动后会自动加浓混合气,这时的怠速就会变的高一些,如果热车后这种情况消失了就没什么事,否则可以检查一下怠速是否偏高,油门线、油门手套和化油器节气门、柱塞等是否卡住不回位。

如果发动机的转速不高,检查普利珠或皮带轮是否有问题。

7. 鬼火摩托车冷车不好启动

原因:冬天的气温比较低,摩托车里的机油粘度变大,汽油的雾化效果受到低温影响,这种情况下,发动机的启动会变得非常困难,气温低越难启动。

1、带启动杆的车型启动方法

冬季由于气温降低,这个时候应先将风门打开,阻断空气摄入量,让缸体内的汽油雾化变浓,之后空踩几次启动杆打开电门。要注意顺序,否则容易淹了火花塞。如发现火花塞被淹,可以试着将油门拧到底,连续的踩几次启动杆就能解决;如还是无法启动,就需要拆下火花塞进行清洗了。

8. 鬼火摩托车启动不了是什么原因

1、电启一般启动一下就着了,如果两三次打不着,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热按到底。这个过程大约需要三五分钟。

3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病,更换一个就可以了,有时油会淹嘴子,看看火花塞头有没有油,湿不湿,也会打不着火。

5、化油器毛病,时间久了,就要清洗化油器。冬天天气冷,所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和,除了摩托车本身出现故障以外,不会出现打不着火现象。东北开春,或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度,机油发凝,造成打不着火。

9. 鬼火摩托车如何启动

第一种情况是电瓶亏电。主要表现是起动机开始转但转速不够,也就是启动无力,甚至起动机只是咔咔响而不转。这种情况可能是由于车内个别用电设备忘记关掉而造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途使用,电瓶电压会低于额定值,起动无法正常运转。解决的办法是,可以打电话救援,或找车对一下火,对着火之后,最好去维修店对电瓶补充充电。

第二种情况是汽油流动受阻。一般表现为发动机供油管内无油压,这种情况多发生于温度特别低的早晨,由于燃油管路长期脏污造成,温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。解决的方法是将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。