1. 裂行安装gps
USR搭载的豪爵自主研发的ess发动机，功率为6.6kw匹配他110公斤的车重，实际动力表现中规中矩，虽然相比afr来说因为车重的原因没有那么肉，但是和裂行 雅马哈全系车型，铃木uy等车比起来依然略逊一点，主要体现在动力响应，中途提速，超车这些方面，一把油门下去，发动机不能及时的给予扭矩爆发。过于线性和柔和这和他传动匹配18克的普利珠也有很大的关系，18克属于重珠，主要是让动力曲线在中后段有更高的延展性，不过即使传动是偏后段调教的，但是usr依然在gps70的时候就是开始明显乏力了，这个方面和裂行一样，但是前段又没有裂行猛(比较尴尬)，gps实测95，不过很难拉上去，一般就在87左右徘徊
很显然用了重珠，后段依然拉胯，仅仅只是达到了均衡动力的作用(可能不用更拉胯)，导致前后动力都一般，还影响了中途超车时动力响应不过也因此，usr的发动机牵引力非常小，收油之后几乎没有任何阻力感(喜欢电动车骑法的福音)
并且起步极其的轻柔以及灵敏，非常适合在及低的速度内在市区走走停停，在动于不动之间的切换流畅自如，这是我骑过在起步抖动方面控制的最好的小踏板，没有之一。
整个发动机运行品质相当可以，一流大厂的水准全段几乎没有震动，共振感主要在40和60这个速度区间，相比裂行和uy来说，在60以前还是会有略微的干涩，60以后的表现极其的绵柔以及舒适，运行品质可以并列在4大厂第三名怠速抖动，usr在温度上来以后，竟然会偶尔出现怠速升高的情况，有点影响体验，主要是坐垫的位置比较明显，车把还好排气声音非常安静，没有之一，完全可以混在电动的队伍里面，就是声音不太好听，比较干。
油耗方面，首先说明本人是暴力驾驶，只测最高油耗，usr是3.1，这个表现还行，正常骑行的话应该2.5的以下，和本田，铃木踏板一个水准。
2. 裂行安装未来之眼
一、优点方面
1、品牌影响力大
虽然新大洲本田的发展历程比不上五羊本田，但是近几年本田的重心开始逐渐向新大洲偏移，该品牌的影响力也逐渐提升了起来，其实最主要的还是车身上的HONDA标识，让人一眼就能知道这是款大品牌的合资车型。
2、外观漂亮
从车主论坛中可以了解到，很多车主之所以喜欢这款车，是因为第一眼就被它的外观给吸引了，车辆的造型采用大量复杂的线条进行勾勒，整车给人一种运动感十足的视觉感受，非常符合年轻人的审美观念。
3、动力强劲
本田裂行125搭载了一款经过优化的NSC125发动机，在轻量化、省油的同时还能输出6.87KW/7500RPM的最大功率，峰值扭矩10.3NM/6000rpm，动力表现在同级别车型中属于中上水平，能够满足消费者对于激烈驾驶的需求。
二、缺点方面
1、装配工艺差
新大洲本田和五羊本田差距最大的一点就体现在装配工业上，本田裂行125的质感相对比较糙，车身外壳部分的衔接并不好，因此车辆使用久了可能会出现抖动、异响等问题，严重影响车主的用车体验。
2、轮胎太滑
本田裂行125的原厂轮胎防滑效果并不好，当遇到雨水湿滑路面或者过斑马线压白线的时候车轮很容易打滑，甚至有车主下雨天出一趟门打滑了五次，所以为了安全着想，大家在买车之后的第一件事就得把轮胎给换掉。
3、后减震偏硬
厂家可能希望这款车开起来更有运动属性，所以给车辆的后减震调校得比较硬，在日常行车过减速带或者经过颠簸路段的时候不够舒适，如果骑车速度快的话过减速带整个人甚至能被颠飞起来。
以上就是本田裂行125的优缺点所在了。
3. 裂行安装射灯教程
1.如要穿管必须用分线盒,1 个灯位或 2 个灯位 1 个分线盒,功率小不穿也 行筒灯和吊灯单独走线,十个 3w 筒灯有没有必要穿管.
2.顺着穿线管的方向可以移动灯位。只有在这个方向上改动位置,需要试着 找到线管后,打开线管将线抽出。 另一个是:短距离的改位,冲击钻开出一条小沟,然后将 BV 线穿入腊管内, 将其埋在沟槽内,石膏补平,移动的距离过长就不适合这种做法,将来腻子易开 裂。
3.吊顶上安装筒灯,应该让电工和装修木工同时进场交叉作业,也就是先让 木工把吊顶的龙骨装好,然后再安排电工布线,线管固定在龙骨吊杆上就可以了, 要穿管必须用分线盒,1 个灯位或 2 个灯位 1 个分线盒,功率小不穿也行的。
4.预留电线必须穿过线管,在吊顶上安装筒灯。
4. 裂行安装摩羯星
摩羯座和双子座的性格特性是截然相反，俗称对立面，你左我右你东我西，双子座幽默浪漫温柔，摩羯座却是非常的现实，看重利益得失，并且做事不会考虑对方的感受，我行我素，比较强势，很少和恋人主动沟通交流。
因此双子座和摩羯座在进入热恋的初期后，很难维持这样浪漫的体验，双子座虽然有一颗包容之心，但也是有限度的，在摩羯座强烈的消耗之下，彼此的期待却来却低，降到冰点，双方分开也是最好的归宿，毕竟不是每一对情侣都可以走到最后的。
5. 裂行安装脚踏
造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。
6. 裂行安装行车记录仪
1.清洁汽车玻璃上需要修理的位置，避免碎片。
2.将玻璃修理工具中的支架对准损坏的位置，并向其中滴入3-5滴修理液。
3.用注射器抽出空损坏位置的气体，达到真实空环境，等待20分钟左右。
4.将注射器向下压在支架上，将修复液完全挤入碎玻璃的裂缝中，保持15分钟左右。
5.取下支架和注射器，贴上固化膜，然后用刀片挤出里面的气泡，让车辆在阳光下晒20分钟左右。
6.去除固化的薄膜，清理残留的胶水
7. 裂行安装射灯
在摩托车的坐垫下面。
坐垫下有个透明防水盒，里面一堆线的，找出两绿一棕那组，是控制尾灯的。
射灯 acc 的线接到棕色线那里，正负接电池，原车大灯开关就可以控制射灯。摩托车 acc 线在车把下面， acc 线指电瓶正极通过点火开关（就是需要开车时用钥匙往车上一插的开关），打开就有正电，关了就没有电的结点。