一、摩托车加装增高码利弊？
利弊如下：
好处：使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手，所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
弊端：增高后线束的走向可能需要改变，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，因为整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，否则就失去了它本应该有的作用。
二、摩托车加高风挡合法吗？
不合法！加装高凤挡同样被视为非法改装，一般只要在检车的时候拆了就好。上路被抓正常不罚款，会被警告或当场拆缴。
一类是改变车身颜色，变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。
二类是改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
三、改装摩托车配件有哪些？
改装的配件挺多的，例如大灯，车把，脚踏，排气，链条，太多了
四、摩托车前减震怎么加高？
只能加垫片进行少量增加。不建议增加，因为长度都是设计好的，改变后会影响性能及安全。如果增加长度是为了增加减震效果，这个达不到目的。因为，减震效果是减震器的油缸长度决定的。
五、摩托车加高凸轮轴有什么用？
加高的目的是拉紧正时链条，缩短凸轮和摇臂的间隙，这个只能是应急办法暂时用
六、摩托车前挡泥瓦怎么加高？
可以做个支架（或两个铁片），在上面钻四个孔，两个用来固定原前瓦，两个安装在前减震器上，这样就可以把前瓦提高了，但支架与要看原挡泥板形式而定，有的也可能不好或不能加高。
也可以在网上找可用的前泥瓦，通用加宽型，根据页面的提示，订购一款尺寸是长22CM,弧度宽20CM泥瓦。只需在相符位置的地方，用卖家赠送的手动打孔钻打好孔就可以完美安装了。
七、怎样加高摩托车后减震？
建议不要加高，首先加高会抬高摩托车的重心，会使摩托车不平稳，再者就是避震加高会使摩托车在遇到大点的坑时弹起的比较高，容易伤人。 有一种增高垫，套在后减震下面，可以把减震略加高一点，或者换一个略高点的减震器也行，但要注意不要改变摩托车的整体重心过多，否则影响驾驶性能和舒适性。
八、摩托车改座高方法？
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度，在坐上车以后会把它下压的更厉害，不过调节减震会让车的通过性降低。
3.换轮毂
不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的，可以换一个小一号的轮毂，不过看起来可能有点怪异，就和汽车换上小一号的备胎一样别扭，对车的性能和操控上也有影响，轮胎的也有各种不同规格的轮胎，可以换一个更加扁平一些的轮胎。