在摩托车圈子里，电摩一直都是那种神龙见首不见尾的角色，极少能见到。
电摩如今在国家法规上虽有明确规定属于机动车并且允许上牌，但是在部分地区的地方法规上却依然对其处于封禁状态，这就让电摩的处境变得十分尴尬。
明明根据国家法规可以上牌，到了地方法规上却又不给上牌，根本没有办法和燃油的小伙伴们愉快的玩耍，让很多想入手电摩的骑士一直处于观望状态。
平心而论，电摩的很多优点还是很有可取之处的，无论是其经济性还是环保性都是很多燃油摩托车难以比拟的。若抛去上牌问题不谈，电摩相对于当前的城市出行场景简直就是量身定制的出行工具，部分地区对于电摩的封禁着实可惜。下面我们来看一看电摩身上那些闪亮的的优点。
起步全扭矩
加速一时爽 一直加速一直爽，同新能源汽车一样，电摩能让骑士最直接体会到的优势就是它的动力（这里所说的动力并不是指极速，而指的是初段加速）。
电动机和内燃机的动力输出方式是有本质上区别的：
内燃机的扭矩输出有一个攀升的过程，只有转速达到一定值时，才会输出最大的扭矩；
电动机的扭矩输出是随电流的增大而增大的。在其刚启动进入工作状态时，被施加的电流就已经是最大的电流。
这也就意味着燃油摩托车在启动时扭矩是逐步增长的，而电摩在启动时就已经直接全扭矩输出动力，那种瞬时加速的快感，说是可以将同价位的燃油摩托按在地上反复摩擦也毫不为过。
省钱 省钱 省钱！
重要的事情说三遍。
在燃油摩托车的日常使用中，其养车费用的组成为：油费+维修保养费用+保险费用；
而电摩的养车费用组成为：电费+轮胎刹车损耗+保险费用。
电摩日常的保养费用本就比燃油摩托更低，单单把电费和油费进行对比，电摩的经济性也是大幅度领先燃油摩托的。
除保养费用外，电摩的故障率也比燃油摩托更低，这也就意味着可以免去经常修理的烦恼，省时又省钱，同时还能避免有些人车坏了自己不会修理的麻烦。
尽管电摩的电池会存在一定的续航衰减问题，更换新电池的费用是电摩必不可少的一项支出。但是回头算一算，相较燃油摩托车已经省下的燃料费用，恐怕已经可以更换新的电池了吧！
短途出行轻松愉快，城市交通量身定制
电摩最基本也是最吸引人的一点就是轻松、便捷。
较于燃油摩托，电摩更适合于中短途出行（包括日常代步），其前段动力强、经济性、环保性等特点简直就是为城市出行量身定制的。上了马路游刃有余的穿梭于街道之上，回到家充电口顺手一插，什么堵车、什么没有车位、什么停车费，都是完全不存在的！
结语
对于我国部分封禁电摩的地区来讲，也许这样做实属无奈之举，曾经在未有法规将电摩与电动车区分的时候，满街乱窜的电动车确实对城市的交通安全以及市容市貌产生了极大的影响。
然而堵不如疏，相比于封禁电摩，对电摩进行合理合法的管控更能符合当前的国家法规与用户需求，毕竟电摩的环保性、经济性、便捷性都是公众能实实在在感受到的，不是吗？
