大阳摩托车110一2f这个车怎样(大阳摩托车150)
大阳v锐150t3.0版本不错,技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜;自动防炫目内后视镜;前后驻车报警雷达;巡航定速;动力转向随速调节。运动包为前运动座椅;带换挡键运动方向盘;215/55/R16Y轮胎;7JX166幅运动轮辁;“Sporty”徽标。而行政包最主要的就是右后座的小桌板;
我个人认为这款大阳vfr150踏板摩托车质量还是不错,因为这款车是大阳自己开发的,采用水冷电喷发动机,各项配置也比较丰富,是目前国内同类、同价位踏板车中,各方面表现都比较好的,也是国产品牌踏板车较好的高端型号之一,总体上还不错,
大阳枭锋DY150-6摩托车的油箱要四、五百元,可以到当地大阳专卖店订购,也可以买大运劲爽的,只是商标、颜色和贴花等有区别。另外也可以在网上买,某宝网上搜“枭锋150油箱”就能找到,价格300元左右。
大阳90型摩托车原厂发动机,价格要2000元左右,如果是要买原厂发动机装旧车并不划算,配件市场上的此类发动机很便宜只要几百元,但质量也差很多。
大阳天典150比酷飚好。
大阳天典150是大阳的得意之作,其独有千秋的形象设计,能够非常好地迎合大家爱美之心人皆有之的要求,恰是这个原因,才能一直立于不败之地。
步骤如下:
1 .准备扳手、千斤顶、放油盆、手套、机滤扳手、新的机油滤芯、足够的新机油等。
2.车辆准备。将发动机运转至工作温度。然后举升车辆,拉上手制动器,并用楔片挤压前轮。
3.排出旧油。用15毫米扳手逆时针拧松油塞螺钉。当油一点一点滴下时,小心拧下螺丝。不要被热油烫伤。
4.拆下机油滤清器滤芯。当机油流量差不多时,可以用滤清器扳手卸下滤清器,打开发动机盖上的机油盖,用滤清器扳手逆时针拧下机油滤清器。从发动机舱旋出机油滤清器滤芯,小心不要接触到热的排气歧管。
大阳ADV150,这款车最抢眼的就是配置的搭配,以及混动发动机的应用和接近原版的颜值表现。而它的所使用的150cc谁冷四气门混动电喷发动机,还会有一定数据上的优势和性能上的亮点。
这款车的越野能力相较于脚踏板还是不错的,采用了前14后13寸的铝合金轮毂,跑山路可以。
长×宽×高(mm) 20607501150
轴距(mm) 1290
座垫高(mm)
制动方式
离地间隙(mm)
空车质量(kg)
整备质量(kg) 125
最高车速(km/h) 100
轮数 2
轮辋
前轮规格 80/100-18
后轮规格 90/90-18
油箱容量(L) 12.5
排量(cc)
缸数 单缸
冲程 四冲程
冷却方式 风冷
压缩比
最大功率(kw/rp/m) 9.5/8500
最大扭矩(N·m/rp/m) 12/6500
供油方式
经济油耗(L/100km) 2
环保标准 国Ⅲ
这车真心可以 性价比还比较高 震动也不大只是刚刚5千的时候有点 现在3000公里了 没得任何问题 我们这边我买成9060 和上牌一起搞了1090RMB
大阳v锐15020的极速表现最快时速能达到120km/h。
低速行驶时车辆的重心也极易掌控,不需要刻意垫脚和害怕突然失控的情况,这对于拥堵的城市出行来说,是比较友好的,良好的重心掌控使得城市穿行更有信心;在150kg的整备质量和1324mm的轴距加持下,高速行驶时车身的稳定性极佳,在110km/h的速度上,整个车身表现没有丝毫“发飘”等感觉。
动力表现还不错,因为起步和加速的时候,电动机会参与到加速过程中,因此这款车的起步加速能力明显好于同排量级别的踏板车,甚至与同级别跨骑车相比也不相上下。因为场地限制,极速没办法测试,最高速度也就短暂达到70KM/H左右就到头了,不顾及根据某些媒体的实测数据,零百加速成绩可以达到17秒左右,这个成绩算是不错的,很多同排量别的踏板车过了20秒,可见这种油电联动的技术对于提升动力还是有很大意义。
起步加速时,仪表预测的小液晶屏里会出现HEV三个字母,代表电动机已经参与到了加速过程中。发动机振动控制还算可以,怠速时后视镜有很轻微的抖动,但是起步以后就消失。
怠速时的噪音控制还可以,不是很静音,但是大多数人应该都能接受,不过起步加速时的噪音就有点大了,骠骑府在试驾这款车之前,就已经他听不少车友说过这个问题,果然这个情况是存在的,根据现场的厂商人员介绍,正式量产后,会针对排气管尾端的消音问题作相应的改进。