一、川崎小忍者260爆改
川崎 Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车。
川崎 Ninja 250 ABS秉承Ninja系列一贯的家族风格，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感，获取了比上一代更加出色的运动性能
二、川崎小忍者改装外观
别听楼上瞎叫，明明就是200，只是那个车速表是180，不型，你自己去那些飚车车店破解一下，你就知道了。
三、川崎小忍者250改装案例
川崎小忍者250的坐垫拆卸起来比较简单，只需要做三步操作即可。第一步：将座垫上的四个螺丝解开，用螺丝刀或其他工具将它们轻轻地拧出；第二步：拆下座垫后，把座垫上的护套拉下来；第三步：然后便可以用力把座垫从桩子上拔下来，完成整个拆卸过程。此外，在安装座垫时也要遵循相反的步骤，即先将座垫放到桩子上，再将护套放到座垫上，最后将螺丝拧紧即可。
四、川崎小忍者636
根据官方公布的数据，川崎636装备重量为196kg。
五、川崎小忍者250cc
1、国际档，档位如下，1空23456。
2、空挡在一二档中间，如现在为二档，左脚轻踩为空挡，重踩为一档，空挡发车，捏离合往下踩挂一档，慢慢放离合加油车走。
3、丢油再捏离合往上挑挂入二档，同样放离合加油，三档四档五档六档同样。
4、停车的话，先刹车减速，速度慢下来捏离合降档，可以直接连降至空挡停车，注意找空挡的感觉，二档轻轻踩就可以 了。
六、川崎小忍者200cc
养殖方法:遵守“不干不浇、浇则浇透”的原则，防拦腰水。若用自来水，必须晾晒后使用，以免损伤根系，因为自来水含有杀菌成份。
七、川崎小忍者200
川崎小忍者200极速为每小时135公里。
该车采用低成本制造，新款的Ninja 200.Tp车型很就是现款Ninja 250.SL的缩缸版车型。
该车动力来自于一台单缸200cc发动机，可提供约24 PS马力。该车可以与同排量的Bajaj Pulsar RS 200，KTM RC 200相媲美。
八、川崎小忍者600cc
区别在于川崎小忍者是大贸进口，而国产小忍者是地平线。
因为川崎在国内并没有生产线，所以所谓的国产小忍者根本就不能称之为小忍者，这些纯属是地平线罢了。地平线摩托车采用的基本都是国产老旧技术的扩缸机，单缸、双缸发动机都能出现在“国产小忍者”身上。技术不过关而且没有任何的安全保证。
九、2016款川崎小忍者250
答，川崎小忍者250身高要170厘米以上可以骑，因为太矮脚踩不到地上。
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机 车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为 机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，所以又称为轮周牵引力。
十、川崎小忍者250视频
国产的单缸250cc我知道的目前貌似就升仕幽灵250，其他的估计有cqr250，山寨地平线应该也有250的。
升仕250极速应该能到140。至于地平线那些速度能过百就不错咯十一、川崎小忍者250r
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢？
说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧，可以带人。
身为骑士，骑士不分贵贱
当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。