一、川崎小忍者刷ecu多少钱
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢？
说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧，可以带人。
身为骑士，骑士不分贵贱
当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。
二、川崎小忍者刷ecu多少钱一次
小忍者没有150，最低250。好像川崎有一款越野车是150的，叫KLX150，还有一个125发动机的，是一个MINI车型，叫Z125
三、川崎小忍者刷ecu多少钱一个
区别在于川崎小忍者是大贸进口，而国产小忍者是地平线。
因为川崎在国内并没有生产线，所以所谓的国产小忍者根本就不能称之为小忍者，这些纯属是地平线罢了。地平线摩托车采用的基本都是国产老旧技术的扩缸机，单缸、双缸发动机都能出现在“国产小忍者”身上。技术不过关而且没有任何的安全保证。
四、川崎小忍者刷ecu多少钱一台
川崎小忍是前几年日本唯一一个小排量的跑车~想ZZR ZXR FZR CBR这些经典车型90年代就已经基本停产了..小忍外形够酷 动力在城市和郊区是足够的 代步飙车两不误~年份也近 毛病少
纯水是有的！因为年代新~一般在2万5左右 看成色和年代、以及车行的服务和黑人程度..呵呵
如果买小忍的话 上海的骏联车行还是不错的~车得成色都不错 价格在23000左右 很合理！！办理套牌大概在600-800左右 碣石的水太深了..而且最近都是瞎涨钱！
就这么多 祝你好运！！！~
五、川崎忍者400刷ecu
川崎400刷完ecu能跑195公里。
川崎400解除限速的方法：通过更换原厂ECU或刷新行车电脑，时速可达195公里。川崎400在中国限速135公里。虽然取消限速后驾驶体验更加完美，但还是要注意行车安全。你可以在赛道上开到极限。一旦上路，请遵守交通规则，保护自己和他人的生命。川崎400长宽高分别为1990mm、710mm、1120mm，轴距1370mm，最小离地间隙140mm，整车重量168kg。
六、川崎小忍者250解除ecu后能跑多少
国产川崎小忍者是带限速的， 到135码自动断油。想继续往上跑， 可以刷控制器 (简称ECU)，大概能跑到165码左右！
川崎小忍者的功能：
01)新仪表盘
让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格，速度，里程，行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外，还配置了燃料计，时钟，支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。
02)短消音器
采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，展现出超越级别的震撼力的实感。
03)140mm宽轮胎和10辐轮毂
为了配合引擎性能的提高，后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm，增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。
04)双头灯和挡风玻璃
使用了大而往上斜吊的，左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉，这种设计更凸现了Ninja的特征。
前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计，减少了零件数量，为车体的轻量化做出了贡献，并且带给车体前部四周一种轻快的印象。
05)超级运动型设计的燃料箱
超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样，采用了左右向上扬起向外超出，上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合，有助于弯道行驶，对底盘的反馈也比较灵敏。
06)丰富的配件
为了显现出轻便，采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外，还推出了可以增强防风效果等高挡风屏，帧滑块，ETC等附件
七、国产小忍者刷ecu
忍者400刷ecu可以过年检。
刷汽车的ecu相当于给手机和电脑超频，可以改变电喷发动机的喷油量，以及发动机进气量等参数。将汽车所保留的动力全部释放出来，发挥出汽车所有的潜能。如果是刷一阶，即使是刷ecu数据，也不会改变汽车排气等硬件的原厂状态，可以通过年检。
八、川崎小忍者电喷
养殖方法:遵守“不干不浇、浇则浇透”的原则，防拦腰水。若用自来水，必须晾晒后使用，以免损伤根系，因为自来水含有杀菌成份。
九、川崎小忍者提速
别听楼上瞎叫，明明就是200，只是那个车速表是180，不型，你自己去那些飚车车店破解一下，你就知道了。
十、川崎小忍者动力
川崎 Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车。
川崎 Ninja 250 ABS秉承Ninja系列一贯的家族风格，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感，获取了比上一代更加出色的运动性能
十一、川崎小忍者解除限速
换了ECU能跑160多，但这只是解除限速，还没有恢复原厂马力，如果再更换了凸轮轴，就恢复了原厂马力，能跑到170多