一、川崎小忍者250跟400
如果是对车子动力性有要求的话肯定是川崎400好啊，如果只在乎公路赛的外形那川崎250足够用了。
二、川崎小忍者250跟400有什么区别
川崎ninja250和400最显著的区别在于它们的引擎排量不同。Ninja250的引擎排量为249cc，而Ninja400的引擎排量为399cc，使得Ninja400的动力表现更为强劲。此外，Ninja400比Ninja250更重，拥有更大的燃油油箱容积和更舒适的座椅。
另外，Ninja400采用更为先进的技术，比如全LED车灯，五档手动变速器和FS亲合力系统，提供更安全、稳定的驾驶体验。然而，Ninja400的价格相对较高，适合更为有经验的骑手和高水平的驾驶者。
三、川崎小忍者250跟300有什么区别
您好，您所说的小忍者可能是国产地平线出的那款，小忍者，他和川崎小忍者没有什么可比性，从外观到发动机都没有可比性，因为价位在那摆着地平线，小忍者不到一万块钱，川崎小忍者需要43900块钱，差着三万块钱，肯定是一分价钱一分货地平线小忍者着车以后共振很大而川崎忍者着车以后是非常平顺的，基本上是没有共振的
四、川崎小忍者250和400
川崎ninja400和250区别主要是发动机排量、扭矩最大功率和整备质量不同。
川琦ninjia250:搭载一台两缸水冷散热四气缸汽车发动机，排量为649ml，最大功率46kw\u002F8500rpm，较大扭矩65牛米\u002F7000rpm，整备质量为193kg，大马力推重比为0.35ph\u002Fkg。
川琦ninjia400:一样配用一台两缸水冷散热四气缸汽车发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw\u002F9600rpm，较大扭矩37.2Nm\u002F8000rpm，总重量168kg，大马力推重比做到了0.27hp\u002Fkg。
五、川崎小忍者250与ninja400如何选
1、国际档，档位如下，1空23456。
2、空挡在一二档中间，如现在为二档，左脚轻踩为空挡，重踩为一档，空挡发车，捏离合往下踩挂一档，慢慢放离合加油车走。
3、丢油再捏离合往上挑挂入二档，同样放离合加油，三档四档五档六档同样。
4、停车的话，先刹车减速，速度慢下来捏离合降档，可以直接连降至空挡停车，注意找空挡的感觉，二档轻轻踩就可以 了。
六、川崎250小忍者和川崎400哪个好?
川崎ninja400好。
Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族，该系列自1984年初代车型面世以来，历经30多年的不断改进，以其不断颠覆自我，突破自我的大胆态度，为车迷们创造出了一代又一代性能卓越，个性十足的Ninja车系。
七、川崎小忍者250和300怎么区分
别听楼上瞎叫，明明就是200，只是那个车速表是180，不型，你自己去那些飚车车店破解一下，你就知道了。
八、川崎小忍者250优点缺点
川崎小忍者250的坐垫拆卸起来比较简单，只需要做三步操作即可。第一步：将座垫上的四个螺丝解开，用螺丝刀或其他工具将它们轻轻地拧出；第二步：拆下座垫后，把座垫上的护套拉下来；第三步：然后便可以用力把座垫从桩子上拔下来，完成整个拆卸过程。此外，在安装座垫时也要遵循相反的步骤，即先将座垫放到桩子上，再将护套放到座垫上，最后将螺丝拧紧即可。
九、川崎小忍者250sl
川崎250sl的油耗2.44l 。
发动机：单缸四冲程水冷
排量：249 mL
长x宽x高：1935×685×1075 mm
最大功率：20/9700 kW(r/min)
最大扭矩：22/8200 N·m(r/min)
最高车速：153 km/h
点火方式：电子点火（晶体管式）
制动方式：前：263mm单碟双活塞 后：193mm单碟双活塞
供油方式：电喷
离合器形式：湿式多片
油箱容量：11 L。
十、川崎小忍者250cc怎么样
国产川崎小忍者是带限速的， 到135码自动断油。想继续往上跑， 可以刷控制器 (简称ECU)，大概能跑到165码左右！
川崎小忍者的功能：
01)新仪表盘
让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格，速度，里程，行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外，还配置了燃料计，时钟，支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。
02)短消音器
采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，展现出超越级别的震撼力的实感。
03)140mm宽轮胎和10辐轮毂
为了配合引擎性能的提高，后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm，增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。
04)双头灯和挡风玻璃
使用了大而往上斜吊的，左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉，这种设计更凸现了Ninja的特征。
前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计，减少了零件数量，为车体的轻量化做出了贡献，并且带给车体前部四周一种轻快的印象。
05)超级运动型设计的燃料箱
超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样，采用了左右向上扬起向外超出，上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合，有助于弯道行驶，对底盘的反馈也比较灵敏。
06)丰富的配件
为了显现出轻便，采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外，还推出了可以增强防风效果等高挡风屏，帧滑块，ETC等附件
十一、川崎小忍者250r
不知道你的车属于什么系列
趴赛还是高赛呢？
说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。
400算是入门级的吧，可以带人。
身为骑士，骑士不分贵贱
当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。
全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。