一、350的小忍者标准排量多大？
小忍者这款车是日本川崎公司的一款产品，而国产小忍者350在国内有个比较通俗的名字“地平线”。只要懂点车的人都知道川崎在国内是没有生产线的，而国产小忍者就是抓住这点，模仿日本川崎忍者车型的模样组装出来的车款。
也就是说国产小忍者350，属于国产地平线（各种仿造国外小排公路车街车种类）车种，搭载的机器很杂，排量也从250-400不等可以随意搭配，但发动机大都是国产老旧技术的扩缸机。
虽然排量上是350CC，但动力表现上，发动机功率和国产合资的250发动机发动机功率还要低一点，不过油耗可是实打实的350cc的油耗。
动力上没什么亮点130KM/h的极限尾速都有些费劲。还有，川崎小忍者是没有350这个排量级的，别被无良商家欺骗了。
二、小忍者350火花塞怎么换？
1、打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好标记，以免混乱；
2、用火花塞套依次拆下火花塞，拆下时要看外面是否有树叶、灰尘等，必须清理干净；
3、将新的火花塞放入火花塞孔中，用手拧几圈后用套筒扭动，按照点火顺序安装拆下的高压分线，安装好以后扣上盖板即可。
三、小忍者350最高时速？
350最高急速150左右，350最高急速就算改完，在不伤车的情况下也只能150左右的实际速度了，毕竟350排量实际只有320在国际上动力只到了250的排气量。
川崎的小忍者双缸300跑车，也就不到190，所以国产的能达到150已经是极限速度了，再快车就不行了。玩摩托不要过分追求速度，保护好自身安全才是主要的
四、小忍者双缸350水冷最快能跑多少？
小忍者双缸350极速：135-140，前段加速比较快，中后端速度上不去，100码以上车体振动较响，排气声音大。车操控比地平线好多了，对身高要求也低，车前段提速不错。 小忍者外形还是很漂亮的，车看起来特别饱满，维修方便，但是小毛病也太多了！
磨合期需要经常去修摩托车那，原车没有汽油开关，油管直接插在化油器上，油箱有点杂质很容易堵化油器，没有副油箱！虽然仪表显示油量，但有误差，保险起见剩两格就加油吧！
五、小忍者350气门间隙参数
需要用专业的尺子去量，间隙在0.2~0.3之间就可以了，或者用手去搬动如果听见有明显的敲打声就还需要调，不能太紧也不能太松
六、川崎小忍者350cc，大神鉴定下我这个是不是水货？
川崎小忍者没有350排量的，350是国产仿的小忍者，一般都是大地鹰王的发动机、建设雅马哈发动机和最近新出的WSK发动机，国产的没有水货，全部都是手续齐全的。