一、摩托车把加高码弊端
不好。gw250没有必要加高车把。
摩托车的车把作为控制车辆的主要部件，它通常只具备前后移动的功能，并没有上下移动的可能，这样的前提下如果骑行人员的身体条件和车辆的坐姿设定出现不相符的现象，就会直接影响整车的骑行舒适性甚至于是操控。
二、踏板车加增高器。会不会对减震不好？
在踏板车上加增高器对减震有一定的影响。建议不要随意改动摩托车，因为在出厂设计的时候是经过检测，确定是安全的。如果你非法改装的话，可能取不到预期的效果，还会对行驶上造成一定的安全隐患。
而且踏板车加增高器，可能会造成重心不稳，对减震也有一定的影响，慎重一些好。
三、摩托车把加高码利弊？
优点：使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手，所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
缺点：比如增高后线束的走向可能需要改变，如果忽略这一点，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，毕竟整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，如若不然就失去了它本应该有的作用。
增高车把的这个零件也被称之为增高码，它因为增高的效果不同也分为，常规增高码和增高靠后码，通俗来说前者只是将车把简单的进行了增高调整，而后者在增高的基础上还将车把向后进行了调节。
总而言之，摩托车任何的改装或者加装都是为了个人的骑行需求而服务的，至于自己需不需要如此操作，一定要根据实际情况而定，并不能盲目跟风，因为对于别人来说改装效果可能会比较理想，但对于自己并不一定就会有效果。
四、分体摩托车车把加装增高码安全吗？
分体摩托车的车把加高肯定是不安全的，这属于私自改装的行为，总之摩托车在出厂的时候技术人员早就根据中国人的身高特点和所有人身高的平均数设定为摩托车这个高度，自己如果改装的话会影响到驾驶，那样也会受到交通警察的处罚，最好不要私自去改装。
五、雅马哈天剑150摩托车手把增高优缺点？
优点：使得车辆的骑行相对个人来说就会比较舒适和顺手，所以摩托车增高车把的好处就在于，会更符合个人的骑行要求。
缺点：比如增高后线束的走向可能需要改变，如果忽略这一点，车辆的转向就会受到影响，并且改变车把方向后和之前的操作，也会出现不一样的表现，毕竟整个骑行坐姿发生了变化，所以还需要通过适应去找到操作特性，如若不然就失去了它本应该有的作用。
增高车把的这个零件也被称之为增高码，它因为增高的效果不同也分为，常规增高码和增高靠后码，通俗来说前者只是将车把简单的进行了增高调整，而后者在增高的基础上还将车把向后进行了调节。
总而言之，摩托车任何的改装或者加装都是为了个人的骑行需求而服务的，至于自己需不需要如此操作，一定要根据实际情况而定，并不能盲目跟风，因为对于别人来说改装效果可能会比较理想，但对于自己并不一定就会有效果