一、法拉利标致摩托车
1810年标致开始启用“狮子马克”LOGO，代表着坚固、灵活和速度和顶级品质追求，以及从这里开始的奋斗精神。
二、法拉利标致摩托车价格
标致3008 2019款 350THP 手自一体 领先版
10.57万元起。
三、法拉利标致摩托车图片
法拉利标志：
法拉利的车标是一只跃起的马，车标颜色以黄色为主，在马脚下还有S和J两个字母，是意大利著名的跑车，受到很多富家子弟的追捧。
四、法拉利标致摩托车怎么样
质量还可以。 标致这款车的表现比较常规，油箱容积为8.5升，并不算小，但是续航里程并不算特别出色，油耗略微偏高，在3.5升左右，因此满油续航里程只有200公里出头。
减震方面的配置还算比较不错，调焦性能比较偏向于舒适性。前为正立式避震，后侧置单枪避震。制动部分，刚才也已经说了，一共有两个版本CBS和ABS，可以根据自己的需求进行选择。至于载物能力也比较常规，只能满足一些日常杂物。
五、法拉利摩托型号
1948年
166 INTER COUPE TOURING 1951年
195 INTER GHIA COUPE r
1952年
34 AMERICA_CABRIOLET
1953年
250 EUROPA CARROZZ VIGNA 375 AMERICA
1954年
250GTcoupe 1955年
410 SUPERAMERICA SAL PAR
1957年
250 CALIFORNIA NAPOLI 1959年
250GT 250GTBerlinettaPC
1960年
250GT 2+2 400superamerica pininfar
1962年
250GTBerlinetta
1964年
330GT22 500 SUPERFAST
1966年
275 GTB4 330 GTC
1967年
365 GT 22 r DINO 206 GT r
1968年
365 GTB4 DAYTONA 2 r
1969年
DINO 246 GTr
1970年
365 GTC4 r bis
1971年
365 GTA BB MODENA PGRANr
1972年
365 GT4 22 r DINO 246 GTS r
1973年
308GT4r
1975年
308GTB Dino208GT4
1976年
400 automatic r 512 BB r
1977年
308GTSr
1980年
308 GTBi MONDIAL 8 r
1981年
512iBBr
1982年
208 GTB TURBO r 308 GTS 4VALVOLE r
1983年
MondialCabriolet
1984年
GTO 2 r TESTAROSSA r
1985年
328 GTB 2 r Mondial3.2
1986年
GTO 2 r GT TURBO r
1987年
F40r
1989年
MONDIAL T r 1991年
512 TR r
1992年
456 GT BLU r 1993年
348GTSr 348Spider
1994年
GTO 2 r GT TURBO r
1995年
F50_r
1996年
F355SPIDER 1997年
F355 FI berlinetta bis
1998年
466MGT 456MGTA
Enzo Ferrari
六、法拉利车标的摩托车
恩佐·法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。 法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。退役以后，迫于生计，他只好到都灵做工，并最终在阿尔法·罗米欧汽车厂找到了工作。在这家工厂，他先后干过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等，其中对参加赛车最感兴趣。1929年，法拉利回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并且在所参加的一系列比赛中取得了辉煌的战绩。 1947年，法拉利生产出第一辆车，并以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。 多年以来，汽车界的人们已经形成了这样的共识：只要提到法拉利，大家就会想到那超级的法拉利赛车和跑车；只要提到汽车科技的先进水平，大家就会想到红色的法拉利。法拉利车集技术性、艺术性于一体，采用了类似于劳斯莱斯、保时捷、兰宝基尼等世界名车那样的半机械、半手工化的加工工艺精心制作，质量一丝不苟，堪称稀世珍品。 1988年8月14日，汽车界的巨星恩佐·法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车
七、法拉利牌子的摩托车
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。
由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
八、法拉利牌的摩托车
法拉利sf90是蓝牌，因为纯电模式下续航里程仅25Km，达不到绿牌标准。这是法拉利历史上性能最强悍的车型，高达1000马力，超越了旗舰La Ferrari
九、法拉利标摩托车是什么牌子
如果是红色的龙头标的话那是豪爵铃木锐爽EN150摩托车。
以国产车标准来说，铃木EN150的配套设备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶仪表板，发动机还有平衡轴，动力输出也不错。
铃木EN150用的是电子感应式设计，不需要线连到车轮上，外型美观速度又准确。
十、法拉利摩托车叫什么名字
法拉利商标有着自己的历史。1923年 公司创建人恩佐?费拉里（法拉利）结识了 意大利传奇式战斗机飞行员巴拉卡。他的飞 机上画有一匹后腿直立跳跃的黑马。
巴拉卡的母亲建议费拉里：“在您的汽 车上画上我儿子的这匹马吧。会给您带来 好运的！ ”而作为车徽背景的金丝雀色是 法拉利车诞生的地方——摩德纳市徽的颜 色。
十一、标志和法拉利
区别就是标致是法国汽车，法拉利是意大利汽车