一、标致姜戈进口
是国产的
不是进口的，虽然厂方没有公布更多发动机的细节，但如果是进口的，早就大释宣传了，标致有的车型用过台湾三阳代工的发动机，不知这款车是否是三阳的相关技术，也有可能就是轻骑标致自己生产的。
标致的姜戈作为国内复古踏板一直是跟进口的Vespa向竞争的，之前的风冷姜戈也被誉为是最贵GY6的称号，毕竟跟Vespa相比起来还是便宜的。在售价方面也从之前2.08万元涨到了2.28万元，毕竟好看的“皮囊”有的时候真的就得多付出点钞票啊。
二、标致姜戈进口出口
不是。最多算是配件进入中国再组装。
三、标致姜戈进口多少钱
标致姜戈150是合资，但是在国内生产组装。
这款机器也是在厦杏三阳代工生产，但是只是代工生产而已，设计和质量管理，数据等方面还是由标致提供，这个与现款姜戈150直接使用小钢侠150的发动机不同。
升级之后的姜戈，走运动复古风格的路线，以拓展姜戈系列的市场覆盖率，现款姜戈150也还是有不少人认可。
四、标致姜戈是不是进口
姜戈150搭载了一款149.6CC的单缸风冷发动机（只有顶配版才是水冷发动机），车辆的最大功率8.5KW/8000RPM、最大扭矩11.2N·M/6000rpm，虽然最高车速可达100KM/H，但是动力调校并不激进，更适合日常简单代步。
怠速抖动，根据不少车主反馈都表示这款车在怠速的时候存在明显的抖动问题，不仅等红绿灯的时候容易抖得手酸，而且车头的手机支架也容易被抖松；此外车辆在30-40KM/H的时候还会出现共振现象，驾驶体验不尽如人意。
五、标致姜戈lct
1.价格不一样。
2.标致姜戈150abs和lct区别主要体现在他们两个产品的价格不同，因为车型不同，所以侧重点也不同，因此造价的区别导致售价不一样
六、标致姜戈是进口车吗
标致姜戈耐用。
标致姜戈150这款车型也是来自于标致旗下,而且还是一款非常经典的复古踏板摩托车,视觉效果非常不错。最近几年,国内大多数摩托车企业都在研发运动。
七、标致姜戈2021
1925MM
该车车身宽大舒适,空间够用,车长达到了1925MM,轴距达到了1350MM,乘坐两人很宽裕。
复古路线的标致姜戈150，发动机功率为9.3kw，扭矩为13.2Nm，最高车速110km/h，理论续航里程280km。姜戈150的极速是110。
跑个小短途还可以，长时间就不行了。减震方面只能在铺装路面跑一跑，说白了就是在城市间上班下班或者是逛街骑。比如去网吧通宵，你会发现他的夜空中对了最亮的星。动力在同级别当中只能算中等。
八、标致姜戈2020
整备质量(kg) 135，国内标致旗下的摩托车，基本都是由济南轻骑标致所制造，算是合资车型。今天我们所说的这款车型也是来自于标致旗下，而且还是一款非常经典的复古踏板摩托车，视觉效果非常不错。标致姜戈150搭载的是一款单缸水冷四冲程发动机，配合电喷系统，数据上表现还是比较不错的。最大扭矩13.2Nm在6000转爆发，最大功率9.3kw在7500转爆发。
在实用性上，这款车的表现比较常规，油箱容积为8.5升，并不算小，但是续航里程并不算特别出色，油耗略微偏高，在3.5升左右，因此满油续航里程只有200公里出头。
九、标致 姜戈
国内销售的“姜戈”是济南产的。
标致姜戈是标志旗下的一款踏板摩托车，该车在外观上与普通版存在很多不同的设计理念，复古与时尚的碰撞令人眼前一亮。姜戈SUMMER限量版还采用了纯黑配色的铝合金轮圈，保留标致摩托车最新研发的ABS防抱死刹车系统和MAP-FI电喷系统，保障姜戈SUMMER限量版拥有更好的燃油经济性，液晶与指针仪表、立体浮雕的车头造型、LED形式的前后日间行车灯都很好地得到传承。
十、标致姜戈型号
姜戈电瓶型号BTZ10S-BS。
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电
十一、标致姜戈哪里产
一般3到4年或5到8万公里更换，姜戈轮胎的主要材质是橡胶，而橡胶有使用时间限制要求，由于轮胎长时间在外风吹日晒，而橡胶在这种情况下，会逐渐发生老化变质现象，老化后的轮胎，强度显著下降，所以如果轮胎达到年限要求，是必须要进行更换的。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。除了制造汽车、自行车、摩托车和运输车辆外，标致还曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机等。