1. 摩托车自动变速箱异响原因
如果说拉起离合器声音消失，可能是变速箱有微不够，或者说是变速箱的齿轮有磨损的现象。车辆松油门，有塑料震动的声音，需要检查一下。
那就重点需要检查一下变速箱的支架以及变速箱油位是否正常。如果没有问题，那可能是变速箱内部齿轮有磨损导致的这种症状。可以选择在你们当地进行维修处理的话，价格是在3~400块钱左右。
2. 自动变速箱变扭器异响
变速箱变扭器坏了，可能会出现挂档，挂不进去车辆行驶时会发生异响
3. 自动变速箱出现异响有什么症状
原因如下
变速箱有异响是不正常的，可以去售后那边去检测看看，有可能是里面变速箱齿轮的问题，如果是新车也不需要担心，毕竟变速箱也要磨合。。
自动变速箱的R挡在停车状态下挂入的，如果在行驶过程中挂R挡就会产生异响，这是不规范的操作，这样会对变速箱产生严重的损害。
出现这种情况，可能是因为你的车速比较低，同时刹车片又出现了一个生锈，或者是接触面不平造成的问题还是比较常见的，如果说是变速箱出现异响，这个就不正常了。
4. 摩托车自动变速箱异响原因是什么
1 空挡没有声音；被动齿轮都不转动肯定没声音。
2 摩托车已经是定型产品，不会出现齿轮太小的故障。
3 换挡不顺、异响应该是操作不当引起的。
4 解决的办法；“1234档声音大这是实际速度大于档位速度的原因，就是说；低速档跑高速度造成的声音大。
5 换挡不顺；换挡时离合器分离的再快一点点，分离后停顿瞬间再换挡就解决了。
5. 自动挡变速箱异响什么原因
1、变速箱外壳螺栓有松动；
2、变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷；
3、轴承磨损及损坏；
4、变速箱油长期没有更换；
5、齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；
6、齿轮啮合间隙；
7、更换劣质自动变速箱油；
8、变速箱进水没有及时维修。
动挡的挡位有：1、R挡是倒车挡，车辆完全停车后才可以挂入R挡，假如车没有停稳，挂R挡会对变速箱造成损坏；2、N挡是空挡，挂入N挡时车辆是可以滑行的。
6. 摩托车传动箱异响
导致齿轮箱噪音大的原因主要有四点：
1、减速机内部齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
2、减速机内部齿轮误差影响
齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差。也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10db。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12db。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
3、减速机系统指标检定
在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法(完全互换，分组选配，单件选配等)，将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定(或标定)，对控制系统噪声是很关键的。
4、装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
7. 摩托车变速箱有异响
干式离合都比较响。而踏板摩托的变速箱响是正常了。如果是有异响那么应该拆出来检查。
8. 摩托车自动变速箱异响原因有哪些
是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。
发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。
由于温度不同，各部位膨胀的程度也是不同的。
摩托车熄火以后，发动机停止工作，此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的，冷却的自然更快，温度低的，冷却的就相对慢一些。
9. 自动变速器异响的原因
一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
三是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。