1. 本田金翼车架号
本田CBR600RR 本田CBR600RR(3800元)发动机形式:水冷四冲程并列4汽缸DOHC 缸径 x 冲程67.0 mm x 42.5 mm压缩比12.0 : 1 排气量599 cc 最大马力117ps/13,000rpm 最大扭力6.73kg-m/11,000rpm车架形式铝合金车架`传动系统:湿式多片6前速链传动燃油供应PGM DSFI 电子燃油喷注系统前悬挂系统HMAS 45mm套管前叉，120mm行程~后悬挂系统Pro-link单筒油压避震，120mm行程`轮胎(前)120/70 - ZR17轮胎(后) 180/60 - ZR17 前制动系统2 x 310mm刹车碟4活塞对向卡钳`后制动系统 220mm单碟配单活塞卡钳`全长 x 全宽 x 全高 2010 x 695 x 1115mm轴距1395mm`最低离地距130m坐垫高度820mm净重169kg油箱容量18L ，价格在3800左右． 本田goldwing 引擎：水冷四冲SOHC 12V 水平对向6汽缸缸径/冲程：74 x 71mm排气量：1832cc压缩比：9.8:1供油：PGM-F1电子燃油喷注系统 附自动风choke最大马力：119ps最大扭力：17.29kg-m传动：5前速轴传动，附电力推动后波轴距：1691mm座高：740mm油缸容量：25公升净重：363公斤前胎：130/70 - R1后胎：180/60 - R16前悬挂：45mm正立前叉， TARQ防俯冲设计后悬挂：Pro-Arm单摇臂 Pro-Link单筒电子预载调较避震 附两组预载记忆设定前掣动：298mm双碟配三活塞掣动卡钳 ABS防死锁及LBS联合掣动系统后掣动：316mm空心碟配三活塞掣动卡钳 ABS防死锁及LBS联合掣动系统价格在7600左右． 还有很多本田APE50价格：1030元/辆 本田VTR250价格：2300元/辆 本田Forza TypeX价格：2400元/辆 本田小黄蜂CB25价格：3000元/辆 本田CBR250价格3200元/辆 本田Fusion250 TypeX价格：2750元/辆 本田NSS-250价格：2600元/辆 本田CB400STD价格3800元/辆 本田CB400价格：3900元/辆 本田CBR—400RR价格：4000元/辆 本田CB-400SF价格：3700元/辆 本田CB400SS价格：3750元/辆 本田CBR600F价格：4800元/辆 本田CBR600RR价格：4850元/辆 本田VTX 1300 Retro价格：6750元/辆 本田GL1800“金翼价格：7600元/辆
2. 本田金翼车架号多少位
用扳手将车架下面的后箱连接螺絲卸下，取出固定后箱的压条，后箱就可以卸下来
3. 本田金翼车架号位置图片
减震器的工作原理
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关
4. 本田金翼车架号年份
要解说这辆混合动力概念车，首先要知道其由来。LZH曾是一家兵工厂的名字，也是闻名于世的Kalashnikov（AK-47）机枪生产商。后来LZH转为民用汽车生产，
同时也是前苏联解体前最大的摩托车生产商之一，在上世纪90年代初期，其产能达到鼎盛，从1927年算起已有1000万辆摩托车投入市场。就在1927年，
工程师Mozharov就设计了一辆采用横置1200mL V2发动机的1929 LZH-1摩托车，配上3速变速箱，采用轴传动，而车架尾部还会起着排气的作用。2010年发表的2012 LZH就好像是Igor Chak重新设计的一辆LZH-1。
一位80后的俄籍年轻设计师Igor Chak，在不断进修学习之余，亦不忘向着自己的另一兴趣发展，那就是摩托车设计，虽然至今他只发表了两辆概念车，但那种科幻而又实际的风格，让不少外国传媒都争相报道。
在安全性方面，2012 LZH概念车附有双安全气囊，主气囊一如“金翼”车身上的安全气囊，在把手上方打开，而另一个气囊则是在车头前
。车头气囊的作用是吸收来自正面50%的冲击，从而令后轮可以更稳固地抓住地面，而只有保持车身垂直，主气囊才能发挥作用，其跷角设计能够抱着向前飞出的骑士，
这个前置气囊的设计，已经申请了专利。前减震也有防撞作用，一旦发生撞击，前减震会锁定角度，为骑士提供安全缓冲
849.4mL的V2发动机能爆发出102.9kW的功率。有趣的是发动机有50%的物料是用耐热及强化塑料制作的，而发动机更是内置电线的，其它的管路和线路都在车架之中
，这样有助于减少锈蚀及防止氧化等问题，简化的线路也更易检查维修。除了内燃机外，后轮还配上一台无刷式60kW电动马达，附有一个小巧的两段式变速才能发挥作用。
车身减重是一个重点，Igor Chak的设计采用了轻量化物料，重量是1929年款的一半。不过这辆车的概念并不是用来从A点到B点，而是用来联系整个世界的，
不论是现实情感或是数码世界，Igor相信，这就是未来巡航车的新标准。马达采用比一般锂电池多4倍电量的硫化锂电池驱动，而电池则被安装在发动机的后方。
车身配有6速变速箱，且可以转变为全自动操作，还备有3个行车模式：运动、舒适及手动。最厉害的是，在这种混合动力下，1L油可以达到行驶76.5km的惊人里程。
其它先进配置还有雷达系统，这个系统还配有前置镜头，用来监察车身四周及前方路面。只要设定安全距离后，假如前面车辆在监察范围内突然剎车，系统会使摩托车减速以保持安全距离，雷达系统的敏感度很高，小至一只兔子也可以被侦测出来。
车身的镜头还有夜视功能，可以在3D仪表上显示出路面的潜在危险。为了提示骑士路面有危险，系统会使手把震动。安全的ABS配合精准的磁力剎车，还有后备的液压操作系统、循迹系统及随动大灯，后视镜末端更设有盲点传感器，这样的安全措施让你一百个省心。
上网是每个人一星期7天都可以做的事，这不外乎是对外沟通的一种方式。而骑士和摩托车的沟通，可以通过车身的3D触控LCD屏幕来达成，屏幕会显示一切用车警示、维修提示、车身诊断等资料。
当配上导航系统后，计算机会将GPS信息转化至屏幕所显示的前方实景之中，将虚拟与现实融为一体。车身还有一个手机对应系统，可以将手机安装在油箱顶上，然后透过把手上的环形控制进行遥控，不单是可以接电话，更可以在停车的时候轻易地收发短信及上网，系统可以对应现有的手机平台。
配置上的确很理想和贴心，但设计师似乎没有着手研究散热问题。电池安装在发动机后方，这会否出现过热现象导致电池失效呢？还有强化塑料的发动机，能否经得住发动机高转速时的压力呢？无论如何，
这辆LZH概念车的确十分吸引人。至少混合动力发动机没有想象中巨大，但线条的设计较之现在的摩托车更美观。车身没有太多遥不可及或无中生有的科技，难怪设计师为其取名为2012 LZH Concept，以期早日上市
5. 本田金翼型号
你好，现在在售的大贸本田金翼有两款，分别是手动MT和DCT双离合的版本。价格分别为38.8万元和40万元，这只是车身价格，没有算上落地价。
两款车都是采用6缸、每缸4气门的1883cc水冷发动机，在5500转可输出126.4匹马力，4400转可爆发170扭矩。传动采用湿式多片离合、轴传动，不同的是一个手动挡，一个自动挡。性价比方面，两车相差1万多块钱，这个级别的旅行车，当然是自动挡的性价比最高。建议选择DTC版本的车型。
6. 本田金翼车架号在哪里
摩托车自驾游需要带以下证件：身份证件 驾照行驶证，出边境必须要有签证。
在亲近自然逐渐成为人们最佳休闲选择的今天，自驾车旅行为大多数人所钟爱．摩友们的身影出现在小溪，峻岭，清泉，翠柳间，目览神游，他们的游览范围已不在局限于御苑别墅，而是扩展到野外人迹罕至的自然山水中．似乎那险峻的山水才更能引起他们的观赏兴味和物得于我心的奇特共鸣。
首先需要明确的是：自驾游并不是为拉寻找一种感官刺激，而是要用心去体会，去感受中途或愉快或失落的过程。独具特色的民族风情，风格迥异的建筑风格，还有各地的风味小吃，行程固然令人向往，但是出发前一定要对将要经历的情况有一个估计，例如；路线、天气、费用、当地风俗、住宿等，准备工作做的充分，才能防患于未然。
攻略1：制定路线
首先，制定出路线一定要仔细研究地图，最好有走过此路线的车友所提供的情况作为参照，必须用正规出版社和测绘院的交通地图作参考。鉴于当前各地的交通建设发展速度相当快，的图册的测绘，出版年份应越新越好，最好有详细的里程表示，并包含使用的地形，路线对照图。
走国道，省道是最好的选择。安排的旅途沿线应该有人文、自然景观。制定出行路线必须要谨慎，科学，并应全面审核自己的综合情况以后在做决定。对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中数，在路上要多与当地车友联络，比如吃饭和住宿时，要掌握最新的资料。准备出游时，对整个行车线路应该了然于胸。
在拥有原始材料的基础上，就可以从中发掘出自己想找到的信息，处拉了解风光景致外，就可以从中发掘出自己想找的信息拉，了解当地的人文风俗，旅行期间的气侯特点都会对你拥有一次愉快的旅行有莫大的帮助，特别是去少数民族地区，看看出游期间有没有民族节日，如能与到时再好不过的，需要提醒的是：尊重当地民族的风俗习惯是一个现代旅行者应有的素质。
攻略2：计算里程
计划好啦路线，就可以计算大致里程拉 。了解里程很重要，它是出游时间、资金安排的依据。时间的安排应该考虑充分，不要过于理想化。由于整个自驾游往往要好几天，那末每天行程的多少，就要根据道路情况和沿途景点的多寡来确定。
一般来说，即使在路面条件良好的情况下，每天的里程也是在200－－300公里之间为好，在国道、省道的行车综合平均速度能达道50－－60公里/时就很快拉。即使你安排观光的时间比较多，也前往别为拉赶路高速行驶，这样很容易造成疲劳驾车，非常不安全。此外，途中的住宿点最好选择在县城以上的地点，如果能事先了解有那些可以住宿的地方就更加理想拉。
攻略3：预留机动时间
自驾游的最大优势就是来去自如，只要对于风景中意，就可以驻留欣赏。不过，车主选择出行日期，最好能避开旅游热点，要是实在要去，最好能错开时间差。
由于外出自驾车旅行的过程中，有可能因道路，天气或车辆故障等原因耽搁行程，所以不要把整个假期出游的每一天排满，应留有一到两天的机动时间；而在整体行程安排上，则因本着前紧后松的原则来安排。有助于避免各种意外情况的发生。尽量不要赶路，宁可早些出发，以确保旅行的安全。
攻略4：选择旅行车辆
出游驾驶的摩托车一定要适合旅行，否则哪怕有在周密的计划、再充足的旅行用品，最终的目的地也是无法到达的。
如果你是长途旅游，选择豪华旅行或运动旅行车会比较舒适，豪华旅行车有本田金翼GL 1800、宝马K1200LT、川崎VoyagerX、雅马哈XVZ1300TF RoyaI Venture、哈雷的1000GTR、铃木的GSX750F、宝马的R1150RT等等。
中短途旅行你可以选择排量再125毫升以上的摩托车，只要不是专业赛车就可以，哈雷的所有车型都符合这样的旅行需要。
若是旅行的路况较差，选车时要格外用心，一下车辆比较适合这种糟糕的路况：铃木DL100V Stome , 本田Africa Twin XRV750, 川崎KLE400,宝马R1150GS等等。
一辆合适的摩托车，将是你的行程更加顺畅、愉快。在这一点上，进口摩托车的长途巡航实力和舒适度远胜于国产车。条件允许的话，250以上的进口机车时不错的选择。车辆有毛病是绝对不可以旅行使用的。
攻略5：车辆检查和备件准备
驾驶摩托车出行前一定要做好车辆保养、车辆检查和备件准备。远行前摩托车必须彻底检查，消除一切隐患。比较规范的检查包括：
（1）全车拉线检查、润滑、行程调整。拉线磨损的应该予以更换。
（2）前后制动检查，制动行程调整。磨损的应该更换。
（3）全车螺丝检查紧固。车架焊接点检查有无松动，锈蚀。
（4）电瓶检查，触点清洗紧固。
（5）前后轮校正。
（6）轮胎内外胎检查。修补3此以上的内胎应坚决更换。
（7）火花塞燃烧状态检查，除积碳。化油器清洗检查。
（8）大小链轮、链条检查、调整。润滑。
（9）空滤检查，机油、机滤检查。
（10）全车电路检查，点火、转向、远近光、制动灯。
出行时的备件及简单修理工具 如下：
（1）不是真空胎的请携带前后内胎一只，以备急用。它们折叠起来体积很小，容易携带。路上剥胎就 免拉，可用轮胎自补液。紧急情况下，可支撑十多公里，有充足的时间找修车行。
（2）离合拉线、油门线各一根。
（3）真空胎的补胶胎条和补胶锥。
（4）备用火花塞一个。工具一套。
以上是最简单的备件，前提是在繁华的国道、省道。如打算进入无人区，那末带能将全车拆散的工具，能带的尽量带。这些细节要事先考虑好。一旦再途中遇到情况就束手无策拉。
攻略6：个人辅助物资
必备的衣物和洗漱用品以及其他随身物品：
（1）服装：质量好的全盔一个。有条件的置备一套专用摩托车服，有护具和脱卸防寒内胆的最好。一双舒适的防水皮短靴也会使你的脚感到受用，外衣和鞋子应该不容易粘尘，有防水功能更佳。带两副手套，普通的一副开车用，防水的一副雨天用。夏季旅游，由于早晚温差大，最好在带一件夹衣或绒线衣。
不宜穿化纤类的汗衫，背心，内裤。由于其透气性差，出汗后容易粘在身上，还会刺激皮肤，引发多种皮肤病。
别忘啦护膝和围巾，因为经常会遇到恶劣天气。另外一双请便、结实的运动鞋也是必需的，到拉景区观光穿着摩托车靴可太累人拉！
夏天不宜穿深色衣服，常见的颜色按吸收辐射热由强道弱的顺序是：白、土黄、米灰、绿、红、青、黑。为拉保证雨天行车需要，需要带上雨衣和鞋套。雨衣应该选择防水性好、有后背反射条的。
（2）日常用品及必用物件：洗漱用具、水壶、香口胶、巧克力等，尤其是防晒霜（不是女士才用，这种用品可以防止我们的皮肤被晒伤）。小手电、备用钥匙、地图、备用碟锁、行李网、橡皮绳、针线包、笔、笔记本、火柴、宽胶带、防蚊油与结实的旅行软包。
（3）户外用品：有些朋友会选择在野外休息，在这里我们只要向大家推荐这些户外用品：帐篷、睡袋、防水腕表、手电筒、电池、小刀、指南针、水壶。
（4）药品：眼药水一瓶，有利于缓解眼部疲劳，也可以冲洗眼睛里积聚的灰尘。带上创可贴、抗生素和止泻药，另外还有清凉油、人丹和治感冒的药（不要含扑尔敏类的药品）。相机、胶卷和各种证件需随身携带：身份证或护照、行使本、驾驶证、养路费、附加费和保险单等。必要的话还可以事先记下沿途各村镇的紧急电话。
至于资金问题，油费可以根据里程和机车的油耗事先估计，还需加上食宿及观光门票等。
攻略7：行路要领
我国大多数乡村公路为土路，状态差，窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急。晴天路面尘土飞扬，雨天积水、泥泞随处可见，甚至造成路面塌陷。因此，在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全要领。
要注意控制车速。障碍较多时行驶速度不能过高，否则机车震动加剧，造成传动、行车等系统的机件损坏，而且直接威胁行车安全。雨天在有积水和泥泞的路段上更要稳住油门、控制车速、用中低档位变档和减速，即使减速也要靠小油门来控制。
有乱石、坑洼时，应考虑车辆的离地间隙、转动车把小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时先下车观察，当判断车轮不会陷入泥土中时，方可挂抵挡缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，尽量沿车辙行驶，不可盲目冒险。
无论晴雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓慢下坡，不得空档溜坡。土路上坑洼、乱石较多，下坡中常需制动减速避让，特别是有些急弯，空档滑行时制动极易造成车辆跑偏甚至翻车等重大事故。
不要与前车靠的太近，以免灰尘或泥水遮挡视线，会车时应注意观察路面，雨中不要太靠近路边，以防侧滑。当前轮侧滑时应稳住油门，纠正方向驶出，当后轮侧滑时，应将车把朝侧滑方向转向，待后轮摆正在驶回道路中央。遇到下坡后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后在按原车速行驶。
以下是通过一些特别路段时应该注意的事项：
（A）通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多、山洞多、视野有限，对来车不容易先发现。选择道路要在中间或靠山的一面行驶，转弯应牢记 减速、鸣笛、靠右行 的要领，随时注意对面来车和路况。
（B）通过沟渠：车辆跨沟应低速行驶，斜相交叉进入，一轮垮离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，进入沟底加大油门快速爬上沟顶。
（C）溪谷和沟堑：沟堑一般由流水冲刷形成，应选择适当的位置通过。通过前先停车观察，低速接近，到达岸边时应以制动控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行时速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
（D）通过陡坡：根据车辆爬坡能力提前换中档或抵挡。要保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性消失后在换挡，以防止停车或后溜。如被迫停车，在停车后在起步，以免损坏机件造成事故。万一一挡未果造成车辆溜车熄火，应立即使用脚制动和手制动将车停住（千万不要捏离合手柄）。如果停不住车，将车把转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然屏障使车停下。下坡时可利用发动机的牵引作用控制车速，切忌空档滑行。
攻略8：处理突发事件
在中途遇到突发事件，首先要沉着，计划几个解决办法，如不能自救，一定要想办法获的救援。自驾摩托车出游要做到不急不操，对突发事件要理智处理，不要争强好胜，要善待伙伴，每一个外出旅游的人，都会面临衣食住行和旅行中常见病的防治问题。
食品要新鲜、多样、色美、味香，以利消除疲劳、预防疾病。水是维持生命的物质。旅行中出汗较多，随汗会排出一些盐、钾、镁、钙、铁等物质，应饮用以上物质的水或饮料（正常人每天需水量为2000——3000毫升），以维持体内盐、水代谢平衡。但不能一次饮水太多，不超过300毫升为宜，否则会使胃液稀释，影响消化，增加心、肾的负担。无论行程长短，最好带些饼干、糕点，以防止途中出现无法就餐的情况，但不要暴饮饱食，否则会出现消化功能紊乱。饮茶不宜过多、过浓、以免引起兴奋、失眠。途中切勿饮酒。
住宿要求以安全、方便、舒适、卫生为主。住下以后及时洗漱，按摩一下腰腿部及小腿肌肉，有利于缓解疲劳。夏天不要在有风的地方久留，容易引起感冒及关节疼痛。
7. 本田金翼车架号查询
1、踏板车
踏板车通常就是用来代步的，我们昵称其绵羊仔。根据排量不同，又可归类成不同的踏板车。一般的绵羊仔排量在100cc左右，单骑可以，拉个瘦得不明显的女票就有点垮了。
2、弯梁车
弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起，不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好；油门采用的是有级变速，比踏板车无级变速要省油得多。
3、通路车
接下来都是跨骑车大类，意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型，造型拒绝花里胡哨。以前跑摩的的基本都是这种。
4、跑车
跑车一般是为竞赛服务的，所以动力调校偏高，压榨更多转速输出，性能十分强劲，造型看上去也很酷。这类车车型代号一般会带"R"，血统更纯正的甚至会用"RR"以示地位。
5、街车
街车可以看做是跑车的弱化版，或通路车的强化版。它拥有接近跑车的动力性能，但又兼顾骑行的舒适性和实用性，造型相对跑车更轻便些。比作汽车的话，相当于轿跑吧。
6、越野车
顾名思义这类摩托车是专门针对越野骑行的，轮毂、减震器等部位很容易区分。车架较高，车重较轻，一般只有100公斤出头。越野车有赛用和民用版本，前者是上不了牌的。
7、拉力车
又称ADV。这类摩托源于越野车型，除了拥有良好的通过性，还要满足长距离续航，不然拿什么来拉力？所以一般越野胎、高把手、大油箱、大风挡成为拉力车的标配。
8、巡航车
巡航车的车身特点就是大，脚踏比较靠前，所以驾驶员骑座身姿偏后倾，比较舒适。续航距离也长，适合长距离骑行。由于造型拉风，也适合开去夜店撩妹。比较出名的品牌如哈雷、印第安等。
9、复古车
复古只是一种风格，就是怀旧情怀比较浓重的车型，一般外观上呈现出比较圆润的设计。在机车圈，真正的复古车是需要自己改装、而非车厂的成品车型。
这些摩托车的分类只是基本的，其实它们时间的界限还是很模糊。排量、通过性、舒适性、功能性变化、组合一下，就会衍生出更多的分类。比如比如弯梁车+拉力车各取所长组合一下，就变成了XADV。
越野车换上街车的轮胎，就变成滑胎车。
街车+跑车组合一下，就成了街跑。
8. 本田金翼车架号位置
11年本田金翼应该属于第四代金翼。
2001款的本田金翼将排气量从1520cc扩大到1832cc。
奢华的本田金翼开始加入大量的运动性能，并且配备燃油喷射系统、铝合金车架以及Pro-Arm单摇臂等，也创下首款搭载安全气囊（从2007款开始配备）、卫星导航（2008款开始配备）的摩托车款。
9. 本田金翼大架子号在哪
加到散热扇旁边的冷却液壶里
本田雅阁防冻液加注口在散热风扇旁，拧开盖子即可添加冷却液，出厂时已经添加了由50%防冻剂和50%水混合而成防冻液，请勿直接添加水或防冻剂。防冻液更换周期为两年左右，若加注长效防冻液更换周期更长。
10. 本田金翼车架号码在哪里
11年本田金翼属于第四代金翼。
2001款的本田金翼将排气量从1520cc扩大到1832cc。
奢华的本田金翼开始加入大量的运动性能，并且配备燃油喷射系统、铝合金车架以及Pro-Arm单摇臂等，也创下首款搭载安全气囊（从2007款开始配备）、卫星导航（2011款开始配备）的摩托车款。