1. 本田金翼最高跑多快
行货应该三十多万金翼1800是本田摩托中最贵的，加了边三轮！二手估计也要十多万到二十万，应该四十万了吧
2. 本田金翼多大马力
高配288000元 低配278000元。 本田F6B ！堪比金翼的一款运动休旅车。车整、无事故处理、原板原漆、实际里程少，多段可调 电热手把、原厂靠背！改装 Cobta 排气管，定速巡航、音响系统仍然是F6B重要一环，新车內置收音机及前扬声器，並可连接iPod/MP3裝置、规 格：四冲程 水冷 SOHC 12V 水平对向6汽缸 每缸两气门 电喷 发动机、1832 cc 、国际 5 档、轴传动、最大马力 119 ps、座高 740 mm 、油缸容量 25 L、车重 363 kg。
3. 本田金翼最高速度
界最快、最昂贵的摩托车——道奇·战斧车重高达680kg，速度超过600km/h最高车速高达644km/h，为当今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的“铃木隼”(SUZUKIGSX1300R)的2倍;售价高达55万美元.
5万美元，相当于购买3辆多最新型号的奔驰S600豪华轿车的价钱，车迷交55.5万美元订货还要等90天才交货，因为是概念车，2004年已经手工打造了9辆复制品，加上原来的1辆试制车和1辆展车，共11辆，预计生产100辆左右没有问题。“道奇·战斧”采用最强劲的V10蝰蛇(Viper)发动机，排气量高达8277mL，相当于5辆本田金翼(Goldwing)大型旅游车，仍旧采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，但与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合后，可发出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min时发出的强劲扭矩高达712N·m，比扭矩攀升到令人晕倒的1.047N·m/kg，为现代轿车的两倍以上，从0加速到100km/h仅需2.5s。
4. 本田金翼百公里加速几秒
它采用了水平对置六缸的设计，所以转速表6000转/分钟就达到红区了，最高转速为8000转/分钟，所以说它是一辆两个轮子的汽车绝对不夸张，至少发动机和汽车太像了。
单单从1832毫升的排气量就知道它不是泛泛之辈，116.7匹的最大马力，能够毫不费力的将413公斤的金翼提升到200公里/小时的速度，而166.6牛米的扭矩，会在加速的时候秒杀大部分汽车。其实在我一天的骑行过程中，转速超过3000转/分钟的机会都很少。
在城市中使用，我基本上会在2000转/分钟换挡，保证动力顺畅输出的同时有着较低的噪音
5. 本田金翼能跑多快
还是金翼好。
金翼实用，舒适，安全，而K1600GT动力更大些。仅看压缩比就可以看得出来，金翼只采用了9.8的压缩比，这样不挑油，因为这类车是旅行车，老外喜欢开着到处跑，有的小地方不一定有高标号的油。比如说宝马的一款旅行车K1300GT，压缩比高达13:1,动力倒是大了，但是对油品要求很高。
宝马最新的K1600GTL吸取了这个教训，压缩比降到了12.4：1，但是还是挑油。操控方面，时速120公里以下金翼操控更好，曾经有杂志对比了这两款车，感叹难以想象重量超过400公斤的车是如何做到低速时操控这么好的。
时速超过120以后K1600GT的操控更好。但从实用角度来说，个人认为这种旅行车开到120就差不多了，想要更快完全可以选择跑车，不必选旅行车。金翼乘坐极为舒适，美国有个很著名的motorcycle网站，将宝马的K1600GTL评价为2011年最佳旅行车，主要原因其实是这车动力好（发动机压缩比高了动力当然比金翼高出不少），但也不得不承认，二人骑乘的舒适性上金翼无与伦比。
另外金翼维护方便，换机油啥的都方便，可以自己换，而K1600GT换个机油老麻烦去了，要一系列专门的工具，换传动轴的油就更别说了，要拆后轮和排气管，不知是不是故意设计成这么复杂
6. 本田金翼极限速度
2020款本田金翼GL1800搭载了一款水平对置六缸发动机，实际排量为1833ml，水冷四冲程24气门，最大功率为93/5500（kw/rpm），最大扭矩为170/4500（N.m/rpm）。
2020款本田金翼GL1800长、宽、高尺寸分别为2615/925/1430mm，净重284kg，对于力气比较小的人来说比较难以驾驭，毕竟该人力支撑的地方还是有的。而车子配备了一款21L的大油箱，满足中短途续航不成问题，长途续航就显得有点不现实。
2020款本田金翼GL1800配61L储物容积的后尾箱，放置两个全盔也不成问题，至于科技配置方面，本田金翼GL1800也尽显档次感，像无钥匙启动，牵引力控制，电子悬架等等电子辅助设备都一应俱全，更重要的是该车支持手机互联功能，可以进行投屏，紧随当下的时尚潮流，这一点快要赶上汽车的配置了。
7. 本田金翼最高跑多快最省油
这款车性能很不错的 ，发动机稳定可靠，提速快，比较省油的，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快