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为什么有人说现在的本田摩托已经不是以前的本田了？这个问题要看我们去怎么理解，按照本田的宗旨它是不可能停止不前的，它的品牌logo已经说明了一切，不断飞翔的本田技术是这家全球性企业的最终目标，所以现在的本田肯定不是以前的本田，它在不断的升级壮大中。
但要说合资本田那么就是另一回事情了，尤其是国内的本田系，这几年的发展速度以及整体表现显然并不乐观，明显要逊色于刚进入国内市场的表现。因此这是一个进和退的差异，它们并没有实现共同进步。
从题主的描述也可以看到，他所关心的是后者，也就是国内的本田系，国内的本田系目前有五羊本田和新大洲本田，这两家企业属于合资本田和日本的本田还是有区别的，所以我们绝对不可以混为一谈。它目前的现状处于退化阶段，这种退化有多个层面的原因。
首先，从动力总成来说合资本田已经没有了纯正的进口发动机，基本上都是国内组装生产的，而题主所关心的猛鸷190x，就属于国内组装生产，至于它的核心部件是否有进口件没有具体信息，但值得肯定的是采用大规模进口件的可能性并不大，因为成本不允许它这样做，如此一来整车的售价就会比较高，PCX150就是一个很好的例子。
其次，就技术规格来看本田系的动力总成所采用的技术，是整个合资品牌中最保守的，这里面的原因有很多，但最重要的一点还是怕会出现教会徒弟饿死师傅的现象。
再者，国内摩友对本田系的要求比较高，因为前期的合资本田表现比较出色，所以留下了很好的口碑，此外本土本田的发展非常迅猛，车型的升级换代速度非常快，车型的实际表现也比较给力，在这样的前提下摩友们就非常希望，将这些高品质的车型引进国内，但合资本田反应比较缓慢，根本就没有顾及到摩友们的心声。
以上三点在摩友们的心中造成了合资本田在退化的现象，当然自主品牌的崛起无形中也放大了这个点，看看现阶段的国产品牌车型那是要外观有外观，要性能有性能，要配置有配置，同等价位下值得选择的车型越来越多，所以就会表现出合资本田力不从心的现象。
综上所述，国产本田不给力是多种因素造成的一种正常现象，但就它的品质而言目前依然还有很强的实力，自主品牌要想完全超越它短时间内还是不可能的，不过它的没落或者退化已经开始，至于将来的它会怎样，完全取决于本土本田的市场战略，以及自主品牌崛起的速度和实际表现。
我不是专业人士，但是我的答案肯定是最正确的，多少年以前，我们买到的日系车基本上都是纯进口的，日本人的敬业和质量标准，确实值得我们推崇，商人要以盈利为目的，刚来中国合资生产时，一辆摩托车，都是一万多，而现在货币购买力不及当年，但是车价不升反降，为什么？因为质次价低的国产车严重冲击着市场，国货同排量的车有些价格，只有它的四分之一，而无数国人的观念，永远只是认同价钱不认同质量的，同理，为什么很多合资企业的产品，斗不过质量不敢恭维的国货，也是因为价格差异，而国内行家，还要美其名曰的说，外企是水土不服，不懂中国人的心，你去注意下，在国内，所有日系合资摩托车，它们装配的灯具，和反光镜，都是最原始，却又质量过硬的，当然还有其它凭肉眼看不出的部件，它们同样不会努力的更新，为什么？为了生存，降低成本啊，这样才不会与国货在价格上拉开太大的距离，这其实也是很多国人提及的，外资车企，在国外生产销售时，配置更全的缘故吧
