奥古斯塔赛车多少钱(奥古斯塔最贵的车多少钱)

摩比网 2023-01-03 04:40 编辑:admin 295阅读

1. 奥古斯塔最贵的车多少钱

F3耗油量还行,MV Agusta F系列唯一的在售跑车f3,目前的F3一共有三个型号,分别为F3 800 Rosso、F3 800、F3 800 RC,国内只有后面两款,Rosso暂时没有引进。F3 800的国内售价为22.8万,RC车型的售价为28.8万。今天拍的这款是22.8万的F3 800,在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一,确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。油箱容量16.5L,官方给出的油耗数据为6.1L/100km,续航里程不到300公里,不过对于一台仿赛车型来说足以。

2. 奥古斯塔最贵的车型

属于大排量。

摩托中,大多是125cc的,800cc在摩托中,已经算是很大排量了。

奥古斯塔f3在800cc级别的跑车当中是售价最贵的车型之一,确实无愧于他们“摩托车当中艺术品”的称号。油箱容量16.5L,官方给出的油耗数据为6.1L/100km,续航里程不到300公里,不过对于一台仿赛车型来说足以。

3. 奥古斯塔最贵的一款多少钱

川崎H2r,宝马1100srr,杜卡迪1100,雅马哈R1,ktm1290,铃木隼,最贵的艺术品奥古斯塔摩托车

4. 奥古斯塔最便宜的车多少钱

正牌的街跑一般都是排量上600cc的,正确的应该说叫公路赛,就是赛车的配置和调校设定的民用车。小排量的基本都是仿赛,其调校和设计偏向街车,只是程度不同,比较偏向赛车的有ktmrc390价格四万多,本田cb250rr没进口预计价格六万多,雅马哈r25没进口预计价格五六万吧。阿普利亚125价格两万多(125cc),雅马哈r15价格两万多(150cc)。中间一点的就是川崎小忍者250价格四万多,川崎小忍者250sl价格三万多。比较偏向街车只有个跑车外形的有豪爵铃木gsx250r价格两万多到三万的样子。

性能来说最强的是rc390,百公里加速四秒多点,然后cb250rr,然后雅马哈r25,这三个最强的。后面的排个位,川崎小忍者250>川崎小忍者250sl>豪爵铃木gsx250r>雅马哈r15>阿普利亚125

8000块钱是买不到的,8000块钱要么买山寨地平线,要么首付8000,剩下分期买个豪爵gsx250r吧。地平线质量垃圾,性能弱,外观品质粗略,一看就是垃圾货。买来你即骑着不舒服不舒心,问题多。又没性能玩不了。再个就是也装不了比,不懂得一看那廉价外观做工也知道不咋滴,懂得就更不用说咯。

5. 奥古斯塔最贵的车多少钱一辆

奥古斯塔,这是一个来自于意大利的品牌。 这个品牌生产了一系列的高端摩托车,被很多车迷称为摩托车界的劳斯莱斯。

奥古斯塔去年推出了一款高端车型,被称为最贵的摩托车之一,这款摩托车的售价高达588万人民币,这个价格可以买下20辆宝马,并且这还是一款限量版车型,目前在全中国只有两个名额。

6. 奥古斯塔机车多少钱

这是2014版的奥古斯塔MVAgustaRivale800,奥古斯塔是意大利著名摩托车品牌,被誉为“重车界的劳斯莱斯”,该型号采用一台直列三缸发动机,正规进口的国内售价是22.8万元人民币。

7. 奥古斯塔的车怎么样

能改的

1.改座垫

有很多摩托车为了舒适度更高,一般座垫里面的填充物就比较多,这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高,用工具把座垫的填充物打磨薄一点,甚至可以全部给它取掉,只留一个座垫表面,不过这样骑车相当痛苦。

2.调节减震

大多数摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度,在坐上车以后会把它下压的更厉害,不过调节减震会让车的通过性降低。

3.换轮毂

不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的,可以换一个小一号的轮毂,不过看起来可能有点怪异,就和汽车换上小一号的备胎一样别扭,对车的性能和操控上也有影响,轮胎的也有各种不同规格的轮胎,可以换一个更加扁平一些的轮胎。