西安摩博会闭幕了！无极成最大赢家，豪爵低调发布两款新车

为期四天的第三届西安国际摩托车博览会圆满闭幕了，虽然摩比网小编因为身边琐事未能到达现场，但无时无刻都在关注着大会的进展。

但现在看来本轮展会的最大赢家当无极莫属;随着SR150GT的高调上场，它显然是展会的重头戏，几乎已经盖过了其他品牌的热度。

而这款车之所以会这样，主要就在于它所采用的营销策略，有点反其道而行之，在烟雾弹的掩护下，给车友们带来了意想不到的惊喜！

本来按照SR150GT的前期宣传和SR4 MAX的定价策略，这款拥有家族化风格的运动巡航踏板车，给我们所营造出来的感觉是它起点很高，价格注定不便宜。

但在大会第一天，它却来了个剧情反转，给出了一个大多数车友猜都不敢猜的价格，这样前后较大的落差，想让这款车不火都难。

当然SR150GT之所以能够带动无极再火一把，不光只是它的价格，这款车自身也会有一些闪光点，不然低价的车型那么多，为什么它偏偏就可以出圈呢？

首先作为150级别踏板车市场上的后来者，SR150GT从时间线上来说，并没有太大的优势，因为在它之前很多品牌都完成了提前的布局，并且多个品牌的车型都还拥有了比较好的销量和口碑，比如NMAX155，PCX160，UHR150，RKS150等等。

就算是后知后觉的大阳也通过提前发布新车型的操作，收获了不错的流量，但是万万没想到，大阳费尽力气所宣传的TCS，最终确为无极做了嫁衣，如此表现恰好应了那句古训“来得早不如来的巧”，看来无极背后有高人指点，显然能掐会算。

不过这也是它老谋深算的一种佐证，让别人去宣传并不属于自己特有的功能，然后再来一个回马枪，就得到了意想不到的效果，高，实在是高;当然这里可能也有我太过“阴谋论”的猜猜，无极可能根本就没有这么想过，只是瞎猫碰上了死耗子，意外地成为了网红。

但不管怎么说SR150GT凭借恰到好处的配置设计，以及前后较大的价格落差，使其成为了最终赢家，获得了极高的流量，这样的展会明显很值得参加，所以不懂得营销的厂家，应该好好的借鉴一下，看看人家是怎么用别人的流量为自己服务，花最少的钱，办最大的事。

聊完了无极，再来看一向比较低调的豪爵，其实本轮参展的企业也有不少，但豪爵依然还是保持了以往的风格，并没有撕心裂肺的叫卖，只是静悄悄的，若无旁人的极其低调的推出了旗下的两款升级款车型。

它们分别是美式巡航太子车GZ150E的优化升级版GZS150，关于这款车前两天骑士分享已经专门出了一篇文章做了介绍;它最大的变化就在于外观更加年轻化，动力提升，配置增强，让等了很多年的小伙伴，终于迎来了这款车的最新款。

而另一款车型就是豪爵新一代踏板车中比较有实力的USR125的升级版，这款车的升级说大也不大，但说小也有了非常明显的变化。

简单来看就是恢复了它本来的价格，升级了配置，采用了分体式的LED大灯，并融入了更为实用的开放式储物空间，也有了USB充电接口，并且还对细节做了一些设计方面的改变，让其更符合自身定位的特性，并和老款车型出现了差异化竞争，也和AFR125，UCR125形成了铁三角。

除此以外，本届展会其实还预留了很多的悬念，比如无极还给广大摩友画了一个饼，它的SR踏板车家族后期还会有250cc，赛科龙旗下的新款车型也会在接下来的几个月里陆续登场，其他品牌在9月份重庆摩博会将会有更大的动作，所以大会虽然圆满落幕了，但车友们的热情还在，厂家的布局显然只是个开始。